“退出中國市場”這六個字總是讓人看起來很沉重，能感受到其背後承載的無奈情緒。最近幾年，宣佈退出中國汽車市場的品牌並不少。西班牙的西雅特，德國的歐寶，雖然這些品牌在國內的認知度和銷量的確不高，但總在退出那一刻引人神傷。
老話說的好，當你失去才懂得珍惜。最近有消息爆料：菲亞特品牌未來將退出中國市場。FCA首席執行官馬爾喬內在任期的最後一年，將為公司的未來發展制定詳細的規劃：押注於Jeep和瑪莎拉蒂豪華品牌，同時縮減其他品牌。
菲亞特要離開了？
我們覺得有必要再給大家介紹一下菲亞特汽車品牌的歷史，在它離開之前。這個成立於1899年的汽車公司，站在意大利汽車領域的頂點。它超過百年的造車歷史底蘊，成就了其優秀的產品素質。
但這個意大利國民汽車品的中國市場之路，一直走的很坎坷。1999年4月，南京菲亞特成立，這是菲亞特首次以合資企業的形式進入中國。銷量一蹶不振，2007年12月，與南汽集團的合作關係正式終止。2010年3月，菲亞特再度與廣汽集團共同組建廣汽菲亞特，雖然廣菲克旗下的Jeep賣的風風火火，但菲亞特車型卻被市場邊緣化。
菲亞特在中國有幾款車？
如果你不熟悉菲亞特，或許會想知道，菲亞特離開中國市場後，會帶走哪些車。
菲翔
指導價：10.08-14.18萬
菲翔是專為中國市場開發的緊湊型車，雖然造型拉風（傳承了瑪莎拉蒂的設計風格），配置也還不錯。但無奈競爭對手太強，產品力沒有快速更新的菲翔只能被市場淘汰。
致悅
指導價：10.08-14.88萬
致悅是菲翔的兩廂版車型，雖然是專供中國市場，但其造型十分有激情活力，設計功底非常高。和高爾夫、福克斯之類的兩廂車相比，有過之而無不及。這款車初問世銷量還不錯，但沒有後續更新，也就冷淡下來。
菲亞特500
指導價：20.98-26.18萬
菲亞特500是菲亞特全球最具盛名的車型，進口到中國因為售價太高性價比太低，銷量低的可憐。
菲躍
指導價：24.98-37.58萬
熟悉道奇酷威的朋友一定對它不陌生，為什麼酷威可以在中國賣，菲躍卻無人問津呢？
以上這四款車就是菲亞特品牌在國內售賣的全部產品。每一款都有產品優勢，每一款都不是爛車，但每一款都有不同的問題和弊端，所以它們每一款的銷量都非常差。這樣的菲亞特，或許離開是最好的結局。
據說，菲亞特品牌未來不僅會退出中國市場，還會退出北美市場。同時，克萊斯勒也將主要銷售在美國，目前還不清楚克萊斯勒是否也會退出中國，但道奇在酷威之後再無新產品，所以道奇退出中國的可能性也非常大。未來FCA集團在國內深耕Jeep、阿爾法羅密歐、瑪莎拉蒂這三大品牌。
以上消息還未得到官方證實，但大家也絲毫不意外。與其在中國市場苟延殘喘不如壯士斷腕，選擇從優勢項目出發。菲亞特再見，沒有人會流淚。
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