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乘火车卧铺时一般人都喜欢头朝里。原因是头朝里比较有安全感，免得来回过人影响休息，特别是上铺的人上下梯子踩在头顶上面觉得不舒服。另外头朝过道有风。火车前进时在过道一侧形成风道，特别是晚上很明显吹头。容易感冒。还有就是有些贵重的东西比如手机，放钱物的小包都喜欢放在枕下枕边。头朝里时避免有人路过随手偷走。还有就是壁灯和开关都在床头，方便看书使用。中铺和上铺的栏杆也是设计在靠里面的上半部。还有桌子也在里边，顺手取放茶杯等物比较方便。所以从方便角度还是朝里较好。但是有人说应该 头朝过道，理由是铁轨在两侧，头朝里正好枕在铁轨上面，铁轨的振动影响睡眠，睡眠质量不好，车厢壁也容易碰头。为此，我也试过，觉得声音不是相差很大，影响睡眠也不明显，不管朝里朝外火车上睡觉都不好。睡眠好的人还好些，睡眠不好的根本睡不踏实。如果是乘高铁，这个问题就好多了。高铁的铁轨长500米，接头少，减少车轮与轨道的撞击声，并且轨道平整度误差在0.1毫米以内，运行平稳。车厢也有隔音设计，传导的振动与声音都很微小，还是很安静的。特别是最新的复兴号高铁卧铺更显人性化。顺着车厢摆放上下两铺，没有朝里朝外的问题。且有床头柜，壁灯，充电插座，电视，配有拉帘，形成密闭小空间，安静舒适安全。唯一的就是高铁卧铺太贵了。总之，朝里朝外各有利弊。也随你便，没有特别讲究。

另外还顺便说一下，如果晕车的人乘车要面向火车前进的方向坐会更好一些。

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还是要头朝内侧，窗户那边睡，才是正确的做法。

头朝过道睡，不怕别人踩到头么？？

对于上铺，没有这个问题，但对于中铺下铺来说，极容易被踩到头。卧铺地方还是比较狭窄的，对于一些腿脚不利索，块头很大的人来说，使用梯子不一定能爬上去，还得踩下铺或者中铺借力。尤其是在晚上，还是有乘客在夜晚上下车，那么被踩到实在太正常了。

如果你是一位长发飘飘的女生，头发在、睡觉时散开，那即使没踩到头，踩到头发，可能也不好受。

最容易看到大脚丫，问到脚臭

头朝过道睡，如果白天想睡会，然后别人脚老在你面前晃来晃去，不管臭不臭，我都会觉得臭。如果真的臭，那可真的受罪。

一般睡的时候，会被一些动静给弄醒。你感觉床晃，然后一睁眼，我个去一直脚丫子在你脸前2.5公分，那感觉就像是闻脚臭一样。。。不管头朝过道睡多么有道理，我是不会这么睡的。

上铺不存在被踩和闻脚臭问题，但是别人看你怪怪的

头朝过道睡，黑色的头发和偏白色背景反差很大，很容易成为别人注视点。上中下铺都是，过道的人很容易看见你的头，或者脸，老是被别人看，我是心里不太舒服，别人的注视会给自己一定压力。

头朝过道睡，通风好，但更容易吹风

过道空气流通不错，但如果车厢连接处有人抽烟，你就是第一个吸二手烟的，并且冬天的冷风，下天的热风，都是直击你的头部。夜晚睡觉后，老是被风吹头，据说容易嘴歪眼斜，也容易头痛。

理论上头朝窗户一侧睡，震动幅度大

个人睡卧铺很多次了，火车震动其实还是能让自己睡的更舒服。并且这样睡的时候，可以枕自己的包和衣服，内侧放个手机也不容易丢。还是头朝里面好。

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乘火车睡卧铺头应该朝那个方向，过道？窗户？这几年总坐卧铺车，（普通卧铺列车）看到是大多数人喜欢头朝窗户一面，只有极少数的人头朝过道一面。正常理解应该是头朝过道一面的，因为，靠车窗一面的下方正是铁轨，当火车车轮遇到铁轨接头是会有颠簸，头朝这面会震动的不舒适，特别是老年人，更应该注意这个一细节。

如果高个子的，头本来就要挨到车体了，由于现在车速都比较快，在转弯时难免会由于惯性撞到头，特别是下半夜，车厢里的人们都在熟睡，一旦撞头而醒是什么滋味。特别是下铺，几乎都是头朝车窗，人们都认为头朝车窗安静，相对而言有安全感。还不会被过道来回走的人碰到。试想，如果没有睡着时，头上有人走来走去，带风不说，给人感觉上很不舒服，所以就自然而然的选择了头朝车窗了。另一个就是上铺的梯子正好安装在下铺，中铺的过道一面，上铺在上下时也很容易碰到头朝过道一面的人头。如果是脚在这面，碰到了的感觉就不一样了。

随着科技的不断进步，现在的铁路建设的特别好，铁轨接头焊接的特别平整，列车在行驶过程中，虽然车速高，但是特别平稳。让出行的人们感动快捷，舒适。

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因为工作关系，我常年累月都要出差，要去很多城市，所以经常要坐火车卧铺，尤其高铁没开通时代。下图的蓝底白床单，是最常见的卧铺风格了，对它我就分外熟悉。

开始我也以为是头朝向窗户的睡姿，而且我们会发现，大家都是这样子睡的。我到现在还没见过头朝过道睡的。可是有一天，因为对面打呼噜，不想与他一个方向，就头朝过道睡，我发现这个睡法也很不错，所以接下来就在卧铺就一直这样睡了。而且有一次我就听列车员广播说头要朝过道睡。

可是慢慢发现，这样也不好。火车上什么样的人都有。有些人就不是自觉，经常在半夜起来，在过道上走来走去，影响别人睡觉，而且有时候，半夜还有下车的，收拾行李，拿箱子，经常把我吵醒，有时还会碰到我，这让人很气愤。所以后来我还是朝车窗睡了。软卧要好些，封闭的包厢，但也人多，最要命的是带小孩🧒半夜哭闹的，还不如睡硬卧。

后来，有了高铁，高铁🚅卧铺条件就好很多，是包厢的，像下图

但我们都是朝着窗户方向的。因为好看电视。

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不知道哪个正确，反正我一直是朝窗户睡得，发现大多数的人也是这么睡得，可能因为这样感觉睡得舒服踏实。为什么这么说呢？我总结了一下，大概是因为这些原因

1.靠窗户的位置较为隐蔽，环境更为幽静，适合睡觉，而靠过道那边不时有人走来走去，或者有人说话，影响休息。

2.睡在下铺的人，头睡在过道边，容易被上层下来的人踩到头，说到这里，我就忍不住一阵无奈，因为我就曾经被踩到了2次，还是睡窗户那边吧，不用担心这个风险。

3.

4.睡里面心里上感觉更安全。虽然卧铺没有什么个人隐私可言，可睡在靠窗户的一边，左边有墙壁，后边有桌子，无形间可以又想成了一个私人小空间，会让人感觉踏实。

5.靠过道有一定危险系数。记得有次做卧铺，有个小伙子靠在被子上玩手机，投朝着过道这边，正好一位老大爷端着刚冲上热水的泡面从这里走过，突然车厢晃动了一下，老大爷一个没站稳，一碗还没来得及下嘴的泡面就泼了小伙一头.....哎呀那场景，想想我还是睡窗户边吧，至少安全不是？

不过我最近研究了一下，头部最好放在过道一边才是科学的，因为火车车轮在铁轨上行进时，会发出有节奏的震动和金属撞击声，如果头朝窗口，恰好枕在车轮一方震荡和撞击声大于过道一侧。另外，由于离心力的缘故火车弯道时，头部与车壁碰撞的机会就多

其实在火车上使用卧铺没有什么硬性规定，只要高兴，不管头朝里，还是头朝外舒服就好啦！

赐我一碗鸡汤

关于乘火车卧铺睡觉，头朝窗户还是过道的问题。官方给的都是建议，而不符合真实情况。真实的情况是什么样的。第一种情况，自己一个人睡下铺，现在的人都在睡觉的时候玩一会手机，有时候人睡着了，手机还开着游戏。要是头朝过道的话，会被不法之徒顺手牵羊的。此时头朝窗户还是比较好的。再就是，中铺和上铺的人上下踩爬梯也不担心猜到自己的脑袋，又或者踩不到自己的脑袋，鞋底掉一些灰尘迷了自己的眼睛。这个情况下，最好是头朝窗户。第二种情况，一个人睡中铺，道理和第一种情况基本一样，也得预防丢失财物和灰尘。所以最好也是头朝窗户睡觉。第三种情况，一个人睡上铺，如果头朝过道睡觉的话，虽然路过的人不能一下子把财物拿走，但只须爬两节梯子就能轻而易举的够到了。如果朝窗户睡觉的话，势必会增加偷盗者的难度。所以，一个人出门坐卧铺的情况下，还是头朝窗户睡比较好。火车上本来就是有噪音的，睡眠质量定然不会很好。所以头朝哪个方向都不可避免噪音。有的人还担心火车出轨，头朝窗户死的快，这么说吧，现在火车提速了，火车出了轨，能有几个活着的。命大的怎么样都能活，也不全取决于睡觉的方向。再者说，火车出现事故的几率很低很低。这么怕死，为什么还买车自驾游呢，自驾车可比火车危险的多。所以，防盗，卫生，才是当务之急要考虑的问题，这也是大部分人选择头朝窗户睡觉的原因。

如果，很多人作伴出游，那么就方便省心多了，后半夜可以每人值一会班，上下中，都是自己的人，想怎么睡怎么睡，三个人睡一个卧铺都没事。特俗情况特殊对待。不能以一带十，更不能以点带面。

头朝哪边睡，官方给的只是意见，它并没有考虑到人们的意愿。到了现实中，自己觉得怎么睡舒服就怎么睡吧。人和人也是不一样的。有人不在乎，有人瞎在乎。出发点不一样。我依然坚持头朝窗户睡，安全，拿水喝也方便，放个书本也方便。还不用担心迷眼睛，被踩爆头。

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乘火车卧铺睡觉的方向， 头部应该是朝过道的。这样睡有三个较好方面的原因。第一是，减少头部振动感。我们知道列车的运行，是在两条轨道上奔驰的，铁轨之间的衔接是有一定缝隙的，铁轨之间的连接缝隙是造成列车振动的主要原因之一，如果头朝窗户里，头部正好睡在列车运行轨道的上方，头部振动感强，头朝过道睡，避开了列车运行轨道，感觉会舒适平稳一点。第二，噪音会小一点，因为车轮与铁轨之间的摩擦声，靠车窗，也是列车运行的轨道上面，车轮与轨道摩擦声音直接传递噪音大，头部朝通到方向，没有车轮与轨道之间摩擦，因而传递噪音相对较小声。第三，空气较新鲜 。 因为现在的火车车厢基本是全封闭的 ，过道较宽敞，空气流通好， 对呼吸有益。因此，乘火车卧铺睡觉时，头部应朝通道。我每次乘火车都是坚持这样做的。

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我原来乘火车坐卧铺真的是喜欢头朝外的。原本的想法是不想和走过廊道的其他乘客视线交融的太过紧密，哈哈。甚至是不想被其他通过身边的乘客太近距离的观察到，想更多的保留一点个人隐私。还有心理的因素，不喜欢被人窥视。只是每次都会被乘务员提醒，告知躺卧时要头朝向里面，避免转弯时因为离心力的作用，而使头部收到撞击等等。还有，就是要头部向内，避免头部向外时听到更强烈的车轮撞击轨道的噪声。我当然知道车轮是在车体外侧的。其实我很自我的认为，我们能感受到的车轮产生的噪声不论头朝里朝外都应该是差不多的，因为我认为，这噪音是是通过车体本身直接传送到我们身体的，与距离车轮部位的远近是差别不大对。不过，执拗的我还是总听从了乘务员的建议，头朝里躺卧着。仔细感受一下，头朝里朝外，对于噪音大小的感受还是有明显区别的。现在，乘坐卧铺车的时候，不用乘务员提醒，我都主动头朝里躺卧了。

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