登高望遠200080590

首先先明確一下，這個油價是指國內成品油油價，還是國際原油價格，然後才能具體分析。

我們先假定是國內成品油價格上漲一倍。

這主要兩個原因驅動，一個是國際原油價格上漲；還有一個是油稅大幅度提高。

國際原油價格上漲這個因素我們另外分析，如果是因為國家加大石油消費稅負，從而極大推動國內成品油價格上漲，那麼消費者消費石油會減少，比如能步行到不開車，能坐公共交通的就坐公共交通。然後在購車方面，新能源汽車將得到迅猛發展，佈局新能源的投資者將賺到滿坑滿谷。

這個主要是抑制國內石油消費，提高居民在其他領域消費能力，影響不是很大。

如果是國際原油價格上漲一倍，那麼這個問題就大條了，可能會促動經濟危機的爆發。

歷史上有幾次很有名的“石油危機”，是因為原油供應銳減或原油在短時間內大幅漲價對經濟產生重大負面影響而導致的經濟危機。這樣的石油危機有3次

第一次石油危機的起因是發生於1973年的第四次阿以戰爭。為了報復在這次戰爭中支持以色列的西方國家，石油輸出國組織收回了石油定價權，實行石油減產並對西方國家採取石油禁運，這使得原油價格在短期內上漲4倍，在美國、日本等國家造成了石油恐慌以及經濟兩位百分數的下滑。

第二次石油危機開始於1978年底，當時作為世界第二大石油輸出國的伊朗發生了反西方的伊斯蘭革命，伊朗的石油出口銳減直至最後停止，加之1980年開始持續8年的兩伊戰爭，使原油價格增長近兩倍，使世界的經濟產生了嚴重停滯甚至衰退。

第三次石油危機開始於1990年伊拉克對科威特的入侵。隨著國際社會對伊拉克的經濟制裁生效以及日後的波斯灣戰爭，伊拉克石油出口嚴重受阻，對依賴石油進口國家的經濟造成了嚴重影響。

第四次如果有的話，應該是2008年，美國次貸危機的引子，就是石油暴漲。當時石油價格創下歷史最高，突破140美元/桶。石油價格暴漲，美國居民支出劇增，沒錢還房貸了。要加油就沒錢做其他消費，反正作為生活在輪子上的國家，有車子就行。房子不要沒關係（這個是瞎扯淡）。總之，次貸危機的爆發，當年石油價格暴漲是一個很重要的引子。

如果原油價格上漲一倍，好吧，輸入性通貨膨脹是必然的。

現在幾乎所有的工業品，都用到石油，以及其衍生品，衣食住行遊購娛，都與石油價格密切相關。然後大家節衣縮食過苦巴巴的日子。

甚至引發全球性經濟危機，這時候中國經濟受到衝擊很大。因為石油漲價，幾乎所有工業品都同時漲價，這樣，全球消費者消費能力都下降，消費能力都下降，中國出口也將受到沉重打擊，他們都不要那麼多東西，作為世界製造基地，製造出來那麼多東西怎麼辦？涼拌。

不少工廠倒閉，工業失業，進一步惡化居民消費能力；然後形成惡性循環。中國經濟迅猛增加的勢頭受到一定程度的遏制。國家進一步加大在新能源領域的投資，以及技術支持、資金支持，中國新能源經濟將得到極大的發展機遇，在新能源項目上投資者，都賺到盆滿缽滿。

波士財經

過去兩個月油價經歷了五連漲，現在汽油價格普遍已經邁入7元時代，在這個油價基礎上再漲一倍，15元/升左右，那是非常嚇人的，不僅車主受不了，各國的經濟也受不了。汽油價格漲一倍，那麼原油價格在此基礎上漲幅更是要超過一倍，如果從歷史上看，那樣將意味著全球經濟危機的出現。

歷史上幾次石油危機均對世界經濟造成嚴重的衝擊。遠一點看，1973年第四次中東戰爭爆發，第一次石油危機出現，原油價格從每桶3.011美元提高到10.651美元，觸發了第二次世界大戰之後最嚴重的全球經濟危機。

近一點看，即使沒有石油短缺危機，油價的暴漲暴跌也會嚴重影響經濟發展。2008年的油價達到了頂峰，但伴隨著是金融危機和全球經濟衰退。

對車主來說，油價漲一倍，很多人都會大幅減少私家車出行了，真是燒不起油了。原油的漲價還會帶動各種化工產品的漲價，可能衣食住行各方面成本都要增加，對於中國來說，目前最大的原油進口國，經濟發展速度將會受到嚴重影響。

不過好消息是，國際原油價格終於迎來了回調，據此推算，下一輪汽柴油調價窗口（6月8日），汽油柴油下調是大概率事件，預計至少下調100元/噸。

藍藻能源

先說個重要的事情：預計今天（5月25日24時）國內油價第11次調整，即將迎來油價“五連漲”，油箱有空餘的車主要做好提前加油的準備啦，也或者洗洗放車庫吧！

2018年5月17日，布倫特原油期貨盤中突破80美元/桶，美國銀行發佈最新預測稱，2019年油價可能突破100美元/桶。

據統計國際油價每上漲1美元/桶，中國就要多掏30億元。那這些成本誰來擔？

毫無疑問，消費者。

那麼油價再漲一倍會怎麼樣呢？

石油，作為一種戰略物資，具有無可替代的重要的位置。對於我們的衣食住行各個生產部門有著很大的關係，所以人們把石油稱為“工業的血液”。

很多人會覺得油價上漲跟我有什麼關係呢？要漲就漲，或許路面也更順暢了。那麼我們從我們息息相關的衣食住行來分析石油上漲到底跟我們有多大的關係！

1、從“行”開始：

油價上漲那麼直接意義上影響的是我們的汽油和柴油的價格。油價太高會導致，買得起車，養不起車。

一輛普通轎車裝油量是50-60升，按照現在的價格400元-480元，那麼油價在漲一倍，加油費要漲到800元-960元/箱，增加了我們日常開車的費用，汽車銷售的各大4S店買車消費者會減少，行業會進入平淡期。

2、從“衣”分析：

原油的下游產業受重最大的是煉油業，那麼油價上漲直接影響化纖行業。生產紡織服裝業的尼龍、滌綸、睛綸、維綸、丙綸等合成纖維材料都需要石油。連清洗衣服用的洗衣粉、洗滌液、衣領淨、柔軟劑等都是石化工業品配製而成。

小企業、中低檔產品生產企業因成本上升過快而無力支撐倒閉。其他生產商為了正常的運行，提高成品的價格，再次將油價的上漲轉嫁到了消費者。

3、從“食”來說：

很多塑料、農藥、化肥、醫藥、都是石油、天然氣為原料製造而成。因此我們平時吃的黃瓜、生菜、西紅柿、草莓、玉米、大豆......這些平常隨處可見的蔬菜水果穀物，需要化肥來補充營養，甚至我們平時喝的水的礦泉水瓶和飲料瓶也都是石油原料製造。

種植蔬菜、水果塑料合成商生產成本提高，可能縮小規模或者增加售出價格，從而油價上漲又轉嫁到消費者。

4、從“住”來看：

家裡美髮護髮沐浴露、清潔護理用品、化妝品、燈具、頂棚、門窗以及一些裝飾材料，都是通過石油的衍生物來生產製作。

生產這些材料和生活化妝品成本增加，那麼售出價格也會增加，從而油價上漲再次轉嫁到消費者。

5、從國家經濟來說：

中國石油儲備極少，是全球最大的石油進口國，油價上漲一倍：

• 影響較大的是農林漁業和工交行業(工業企業、鐵路、民航、水運、城市公交和出租車服務業）。
  

• 國民經濟的長期穩定發展構成了嚴重威脅。造成了國內產品成本增加、物價上漲、貨幣貶值、通貨膨脹率上升、國際收支逆差加大，匯率下挫、貿易條件惡化和國際競爭力下降，從而導致國家經濟衰退。
  

因此油價在漲一倍，影響的不只是宏觀層面加劇發達國家對石油資源的爭守、石油消費國的經濟成本翻倍，甚至影響著國家的經濟發展的速度和國民衣食住行的成本。

一牛財經

如果油價再漲一倍會怎樣？謝謝。

手機用戶崔永方

原油作為國際大宗商品，其重要性大家都知道，但是為什麼重要呢？

因為世界的運轉離不開人和原材料；

而在當今社會，原材料中最重要的就是能源，而在所有能源中，又以煤炭和原油的重要性最高，近些年，煤炭的重要性下跌，原油的重要性上漲；

那麼如果油價再漲一倍會怎麼樣呢？

這樣的事情早就發生過了；2004-2008年這段時間，原油價格的上漲何止是2倍，總上漲幅度為4倍左右。

而在2008年下半年，半年多的時間，從140美元的高價下跌到40美元左右，簡直比做過山車還要刺激；然後又從40美元上漲到120美元，然後漸漸下跌到30美元，所以說，原油的價格近些年一直在做過山車，要上漲到1倍也不是不可能的情況，至少從最低點算起，原油已經上漲了1倍了；

但是，長期的高價油並不是好事，因為這會抑制經濟的發展，長期下去還可能會引起世界動亂；

2008年前的油價高企，金融危機爆發，中國的A股暴跌；

2015年前的高油價，隨著全球股市的大跌也一路向下；

相比較10年前，全球的原油消耗一直在增長如果原油大幅上漲

1）大宗商品價格短期內持續上漲，長期來看大宗商品價格下跌；但是下跌幅度有限；

2）全球經濟增長放緩；

3）股市將會面臨下跌；

4）如果長期保持會造成通貨膨脹；

以股易金

其實我覺得吧，無論油價上漲多少，還是別的物價上漲多少，這都是世界宏觀的變動，有一些東西就是經濟學家也無法預知的，即便預知了又怎麼樣，就算漲到15一升，你該加油的時候不還是加油嘛？好比之前，我們這裡的火燒，0.25元一個，一塊錢就能吃飽，現在變成2元一個了，不也得吃嗎？

油價即使再漲一倍，那也不是短時間內漲的，真要是漲一倍的話，工資也會上漲的。

04年的時候一個月工資才1000，那時候油價一升92才3.9，現在一個月工資4000，油價一升92是6.5，根據這個比例上漲，我覺得還是可以接受的，無非就是能不開車的時候就不開車了唄。

總比這房價漲的要好吧？一年翻一倍，16年的時候濰坊的房價均價4500，現在漲到8500了，還要繼續漲，前幾天又拍賣了一一塊地，一畝地635萬！難道放開二胎就是為了賣房子嗎？

對於這些油價物價的上漲，作為老百姓沒有任何的辦法，我們只能自己多一點工作，多一點收入，只能時刻努力著！不然生活就難以繼續。

前幾天看張召忠老師的一個視頻，說中國現在最不缺的就是錢，我不理解為什麼還抬油價，抬房價，無法理解。

我只能說，我離著小康還很遠，特別的遠，這可能就是我做夢賺不到錢老哭的原因！

陽臺園藝師

嗯，油價如能再漲一倍，可以大力緩解交通壓力，燒不起油了，馬路上也就不會有這麼多車出行，但這也只是幻想，美原油價昨晚大跌。

美國WTI原油期貨5月25日當週收跌3.49美元，或4.89%，報67.88美元/桶，最高上探72.90美元/桶，最低下探67.42美元/桶。布倫特原油期貨收跌2.04美元，或2.60%，報76.47美元/桶。

關於美原油價我在早前回答中也說過，月線級別1浪已接近尾聲，今年下半年油價將會向下運行。

美原油從這幾天的下跌走勢來看，目前還沒有止跌跡象，月線級別1浪大概率已見頂，接下來就是2浪的回調。2浪的回調幅度至少應該回調到50％附近，從26美元到72.9美元上漲了46美元，那麼至少應該回調23美元左右。月線1浪從26美元到72.9美元運行了兩年之久，那麼未來的一年美原油將會處在下跌之中。

所以呢，未來的一年美原油價格都會向下運行，油價再漲一倍不太可能。當然，美原油下跌對於國內經濟應該是利好的。

我是勇強歌，一位股票期貨投資者，所有分享來自於實戰經驗，歡迎各位評論留言，一起交流投資經驗。

勇強歌

第一，對石油產業當然是利好。

第二，但是對消費者是不小的開支。就拿95號油來說這次漲價之前是7.68元。漲一倍馬上到16元了，尤其是工薪階層不開車了，家裡兩個車的用一個車儘量減少開支了。

第三，對產業的影響，運輸費用增加，快遞漲價，車票漲價，航空漲價，出行都會漲價，運輸產業漲價。

第四，對世界來講，石油更是必爭的能源，地區衝突也許加劇，世界會更不安定。

第五，在危機中也許新能源出現，代替了石油，油價又開始下跌。

風箏飄帶

首先這個應該是不可能的事情，畢竟價格不可能一直上漲，國家也會進行宏觀調控，不會讓價格持續上漲，這是不利於經濟發展的。

其次如果價格上漲過快或是漲一倍，那混合動力車，燃氣車，電動車，將成功逆襲，畢竟大多數購車者都是自用，首先考慮的就是成本問題，畢竟汽油價格太高，很多消費者承受不起。電動車現在國家在大力提倡，並且很多車企業也提出了自己的電動車並且已經上市，未來，隨著電池技術和充電裝的發展，將來會有很大發現空間，

最後，如果汽油價格一直上漲，這也說明我們經濟進入了泡沫時代，必須要進行各方面調控，才能保證經濟的穩定持續發展

東方陌上花開

以前物價參考以豬肉糧油為依據，現在應以然油為參考，中東之亂繼續的話油價還會飈升，如果真會漲上一倍，對貨運市場將是致命的，同時帶來的物價上漲將難以承受，對人民的生話將造成嚴重影響。

關鍵字: 成品油 汽車 財經