拥有一辆性能车是每个爱车人的梦想，fanfan一直努力工作，想着总有一天能实现自己的梦想，买一辆属于自己的dream性能车，然鹅，看到他们，fanfan蓝瘦了，原来有的车，有钱也不一定能买得到……
Golf Mk1 GTI灵魂附体——up！GTI横空出世
如果甲壳虫是让大众踏入汽车领域的功臣，那么第一代Golf GTI就是让大众走向成功的英雄，从此“小钢炮”（Hot hatchback）的标杆身份被烙印在大众Golf系列身上。对于绝大部分人来说，想再次体验第一代Golf GTI的驾驶感受，只能是一场梦。大众这次却让大家梦想成真，up！GTI是2018年大众送给车迷们的第一份礼物。
up!GTI完美继承了第一代Golf GTI的驾驶体验精髓“快”+“轻巧灵动”
Golf Mk1 GTI之所以直至今日仍备受美誉，是因为它给驾驶者带来的那种单纯的驾驶乐趣，在现在的车型上很难再找回来，小巧轻盈的车身只有810kg，却拥有81kW（110匹马力），百公里加速不到10s，极速182km/h，开上去的直观感觉就是一个字“快”！但是现在的第七代Golf GTI体态臃肿不少，虽然拥有220匹马力，重量却将近1.4吨，不再“灵动”。
up！GTI继承了Mk1 GTI的灵魂，搭载大众最新的1.0升三缸TSI涡轮增压发动机，峰值功率85kW（115匹马力），峰值扭矩200Nm，整车重量997kg，百公里加速8.8s，极速可达197km/h。表面上看up！GTI与Mk1 GTI的参数很相近，但更为相近的其实是驾驶中体验到的快乐。
大众最新1.0升TSI三缸涡轮增压发动机使up！GTI激情澎湃
大众极为“贴心”地给“老司机”们配了一台6速手动变速箱。在这个汽车全面“自动化”的时代里，up！GTI闪耀着机械质感的光辉。普通版的up！如果是“小女生”，那么up！GTI就是个“女汉子”，退可买菜送孩子，进可跑山攻赛道。
6速手动变速箱让up！GTI回归驾驶的本质——“快乐”
赛道也是up！GTI的乐园
在外观上，up！GTI也进行了重新设计，方正的整体轮廓得以保存，引擎盖上两条明显凸起的线条增添了不少力量感，保险杠上夸张巨大的黑色进气口表明了其骨子里的野性，进气格栅底部红色的线条和闪亮的银色GTI标识宣示着它的运动血统。黑色的反光镜、侧边底部的线条、全新的17寸六辐花瓣式铝合金轮圈、低矮的车身这一切都是在烘托运动氛围，但是最惹眼的当属后车窗之上延续车顶线条的小尾翼，大众宣称这个扰流板是真真正正可以产生下压力的部件，并不是个“摆设”。尾部最大的变化就是重新设计的尾灯组，单出的排气让人有亲近之感。颜色上大众又大打“情怀”牌，提供了Mk1 GTI经典的白色和红色涂装。
打开车门，最吸引人的当属拥有格子图案的座椅，这是纯正GTI血统的证明，随处可见的GTI标识和红色缝线，你想要的GTI元素它一样不少。我相信任何一个热爱驾驶的人都不会拒绝坐进这辆小车，感受继承自1976年的大众“钢炮”激情！而它的售价只有13750英镑，相当于12.2万元人民币，我只能说这次大众很“良心”。
燃情的格子布是GTI系列的经典元素
内饰中随处可见的GTI标识
极致的豹子——2018 SUBARU WRX STI TYPE RA
它应该是有史以来最贵的斯巴鲁
自三菱EVO系列停产之后，原来与之相爱相杀的斯巴鲁WRX就显得有些寂寞了，不过这次东瀛保时捷给大家带来了惊喜，2018款SUBARU WRX STI TYPE RA正式推出！不过别高兴太早，中国消费者买不到，美国消费者也不一定能买到……
大家都知道斯巴鲁的高性能车型WRX STI，但是可能并不太清楚Type RA是什么意思。1989年1月，斯巴鲁STi部门为了通过高性能车型来推动其在高端市场的发展，打算用一场世界记录挑战来扩大宣传效果，他们将经过强化优化的Legacy RS带到了美国沙漠中的亚利桑那州测试中心的椭圆形跑道上，在FIA国际汽联的公证下，他们在18天里完成了10万公里的耐久竞赛，并创造了平均时速222.345km/h的世界记录。
利用此次挑战积累的技术，当年2月1日他们就发布的第一代Legacy RS Type R车型用来纪念挑战成功，紧接着在12月1日他们推出了配有STi标识的限量版车型 Legacy RS Type RA，RA则被很多人解释为“RECORD ATTEMPT”（尝试记录）。而当年Type RA相比Type R更加极致，无限趋近于参与挑战的赛车，在动力调教上进行了优化，发动机进气口和排气歧管都重新进行了手工打磨和抛光，曲轴、飞轮和离合器盖进行了完美的动平衡调试，换装了锻造活塞和高抗压锻造金属连杆，赛用级减震器与弹簧，和具备更大传动比的转向系统。Legacy RS Type RA被限量生产100台，从此Type RA就作为斯巴鲁记录挑战车型限量纪念款的代名词，与极致性能和限量稀有画上了等号。
1989年斯巴鲁Legacy RS挑战10万公里耐久最快平均速度世界记录
Type RA 1989年首次出现在Legacy RS Type RA上
2018款WRX STi Type RA纪念的是哪个记录挑战？2017年7月21日，斯巴鲁用一辆特制名为WRX STI RA NBR的赛车，在纽北赛道创造了6:57.5的惊人圈速，这只比保时捷918 Spyder超级跑车慢了0.5秒，成为了目前纽北最快四门轿车，不愧是东瀛保时捷。
2017年7月21日WRX STI RA NBR成为纽北最速四门轿车
2018 款 WRX STi Type RA 既然敢叫Type RA，那么，它必然是限量生产的“稀世珍品”。首先，它只针对美国和加拿大市场供应，美国限量500台，加拿大限量75台，全球只生产575台。在售价上堪称斯巴鲁史上最贵车型，美国市场要48995美元起。
2018款WRX STi Type RA全球限量527台只供美国与加拿大
相比普通的2018款WRX STi，Type RA版本车型通过刷写ECU的方式将马力提升了5hp，达到310hp，仍然是那台2.5T水平对置4缸发动机，换装了强度更高更耐用的活塞和连杆、新的进气口和高流量的高性能排气系统，斯巴鲁STi的工程师还调整了6档手动变速箱第三档的传动比同时缩短了换挡行程。底盘方面，进行全新调校优化并采用了Bilstein赛用级减震器，整体操控性能更上一层楼。
2.5T水平对置4缸发动机通过优化达到310马力且更结实耐用
装配全新高流量高性能排气
2018款WRX STi Type RA的外观很是犀利，拥有更大进气口的全新前包围，进气格栅处的红色线条点缀和STi标识格外醒目，巨大的碳纤维尾翼、全碳纤维车顶等众多轻量化材料的使用，外加取消了备胎等多余配件，整车只有1535kg，整车功率密度惊人！经典金色的BBS锻造轮毂里是前6活塞后2活塞的Brembo高性能刹车卡钳。
全新前包围更显凶悍
斯巴鲁经典金色BBS锻造轮毂配Brembo高性能卡钳
尾翼与车顶等众多零部件采用碳纤维材料轻量化效果惊人
内饰做工精致且运动气息浓厚
2018 款 WRX STi Type RA是一款极致的驾驶机器，外加限量的稀有特性，只比WRX STi高配版贵8100美元，想想也是物超所值！
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