君看一叶舟，出没风波里。在渔民们心中，那飘摇不定的“一叶舟”便是他们在海上的家。在河北省黄骅市南排河镇的华忠船舶修造厂，天津沿海渔民的首批钢壳休闲渔船正紧锣密鼓地建造中，爱船如家的渔民隔三差五就跑过去看看，跟着工人在船上忙前忙后，盼着早日将新船开回天津中心渔港。
记者来到华忠船舶修造厂，见到了即将交付使用的新渔船，还有它们的“老船长”。
海风吹过修造厂，不自觉打冷颤。分立左右两侧的渔船每条都长达十几米，基本都完成了主体建造，只是进度不太一样，有的已经开始喷漆，有的还在装门窗。船厂除了忙忙碌碌的工人，最多的就是各家船主。
天津沿海渔民翘首盼新船。
渔民赵师傅绕着自己的渔船观望，
电焊工人对船体缝隙进行焊接。
电焊工人对船体缝隙进行焊接。
电焊工人对船体缝隙进行焊接。
船厂也了解渔民的出海心切，都在尽快赶工。图为工人忙着粉刷船舱表面油漆
电焊工人对船体缝隙进行焊接。
担心工人做的活不够细，渔民刘翠波着急了，亲自上手粉帅自己的渔船
但是记者很难找到他们，他们不是上下张罗，就是一头钻进船里，每个人都忙极了。“兄弟，这活儿咱咋地道咋弄。”58岁的赵学刚朝船上的工人师傅叮嘱着，话音刚落，他就拎着油漆桶踩着简易的梯子爬上了船。
“我上去油油边缝儿。”赵学刚说，他从27岁就开始出海，新船修造之前，以前的那条老木船就拆了，难免心疼，却充满期待。“以前出海冷，透风，新船环境肯定要好。”
在赵学刚看来，新船就像是新家，无论手艺多好的工人装修，都不如自己跟着干踏实。当然，他更想加快进度，争取五一前能够下海。同样，在他对面的赵连太已经拎着窗户自己上船安装去了，赵连太的船属于建得比较快的，前一天已经开始喷漆。
这些船主祖辈都是渔民。只比赵学刚小四岁的赵加志是他的侄子，叔侄俩的船紧挨着，正好相互帮衬。他们家住汉沽，从汉沽开车到船厂大概需要1小时40分钟，赵加志已经在船厂呆了好几天。
“给这个配几个槽。”20岁就上船出海的赵加志对渔船再熟悉不过了，他手里拿着主机皮带槽走到船厂的机加工车间，跟工人反复敲着尺寸，他专门在自己带去的主机皮带轮上面标了记号，防止弄混。
渔民们事无巨细，只希望新船完成得更好更快。午饭前，几位船主难得凑一块，聊得还是船的事儿。他们说，如果能赶在五一之前开回到中心渔港是最好不过的了，还能赶在休渔期之前出海捕捞。
淘汰老旧木船 期待钢壳新船
在渔船驾驶室内，滨海渔船船长摸着崭新的方向盘心里倍感喜悦
造船基地工人们的简单午餐。
分享到:
