顏值高空間大
雷凌185T新銳版雖然作為雷凌185T的入門車型，也配置了霧燈，大塊的進氣格柵讓雷凌變得更有活力。車身線條流暢，車尾燈更有燻黑效果，這些設計都比較符合年輕車主的審美，在路上會賺得不少回頭率。另外，前後排的乘坐空間也非常的大，身高177的人坐在後排腿部空間仍有一拳多，地臺平整這一優點，讓後排乘坐3個人的情況下也不會顯得侷促。
動力足
雷凌185T全系搭載豐田黑科技D-4T缸內直噴渦輪增壓發動機，這臺發動機既保留了渦輪增壓發動機動力充沛、燃油經濟性好的優勢，又解決了缸內直噴的不足，使得發動機不易積炭不易燒機油。另外，發動機特別設定為低轉速高扭矩輸出，無論是城市道路交通，又或者是高速公路條件下，都可輕鬆應對日常行車需要。配合模擬8速智能CVT變速箱，行車質感非常平順。如果想皮一下，切換SPORT駕駛模式，還可以體驗小推揹帶來的駕駛體驗。
配置豐富
雖然是入門車型，但雷凌185T新銳版的基礎安全配置卻挺厚道，配有ABS防抱死制動系統、BA剎車輔助系統、VSC車身穩定控制系統、TRC牽引力控制系統以及HAC上坡起動輔助控制系統。這些安全配置可以避免車輛在溼滑路面失去控制，有效提升不同路況的駕駛安全性。同時，這些安全配置因無法加裝，對車主來說，新銳版能夠一次性都配置齊全確實難能可貴。另外，還配了自動啟停系統，在市區開車走走停停或者是紅綠燈比較多的時候，能幫著進一步節省油耗。
此外，雷凌新銳版的實用便利類配置在入門級別家轎當中也屬於前列：前排配有運動座椅，提升充足的腿部支撐和腰部肩部包裹性，就算是是開車自駕時間久一些，運動座椅也可以把駕駛員“照顧”得比較好；後排座椅可以4/6比例放倒，即便是放個滑雪板或者臨時買個大件商品，也不怕行李箱放不下；後排還設置了一個可以下拉的中央扶手，扶手上配有杯架，坐在後排的人放個水杯能夠完美解決。
除了外觀，加裝的導航也是驚喜的地方。10.1寸高清大屏，裡面搭載了智能互聯導航系統，內置的GPS和北斗雙模導航可以讓駕駛者實時瞭解路況，對車輛精準定位，提升導航使用的準確性。而且還支持wifi聯網，提供智能語音控制，讓駕駛者使用起來更加方便，人機交互體驗也更加便利。
還有就是車尾加裝的微光攝像頭，可以自動切換日夜雙模式，比如在昏暗的地庫也可清楚觀察後方，提升不同光線條件下的倒車安全性。
關於新銳特別版的情況，感興趣的話，大家可以去問問當地4S店。
總結
雷凌185T新銳版特別版雖然在新銳版的基礎上增加了實用配置，但依舊為11.98萬。拿熱門的軒逸入門的自動擋車型來講，價格上軒逸1.6XE自動舒適版需要12.98萬，售價偏高；配置上比較單調，沒有多媒體智能觸控大屏和GPS導航，更沒有倒車影像，實用性不太高。可以說，沒有對比就沒有傷害。
不難看出雷凌185T新銳版雖然是一款十來萬的入門級別車型，但無論從顏值、動力、配置豐富度以及價格、保養優勢方面均表現出極高性價比。而且，新增的新銳特別版對比軒逸入門級別亦佔有極大優勢，相信這一次應該可以治好不少朋友的選擇困難症。
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