相信有關注今年日內瓦車展的朋友應該會記得，法拉利在今年的日內瓦車展上發佈了一款全新的入門級超級跑車，法拉利F8Tributo。
近日，這款新車已經正式的登陸了中國，在上海恆隆廣場法拉利的新車發佈會上正式亮相。
外觀方面：
新車整車的外觀任然是採用了法拉利的家族化設計語言，跟現款的法拉利488十分的接近，實際上在去年就有看到消息稱法拉利即將發佈一款入門級的車型用來替代現款的488。看到實車以後，小編覺得外觀真的非常488，新車採用了非常具有空氣動力學的複雜前臉造型，多邊形上揚的全LED大燈燈組，加上大開口的前槓空氣導流口，很大程度上降低了高速行車的風阻，以及非常的具有攻擊性。
車身側面，車身低矮，線條優美，為了能夠降低風阻，也是採用了空氣動力套件，並且在車門後方兩側還有兩個大開口的發動機散熱口。
在原有的法拉利家族式五幅輪轂基礎上升級了最新的設計風格，有點類似“圓月彎刀”的五幅輪轂，看上去更加的霸氣運動。
車尾部分可以說是整個車的經典之處了，為了與前臉的相互呼應，車尾部分也是採用了比較複雜的線條流線設計，四燈雙圓筒的設計造型，（小編認為法拉利最美之一的地方了），雙邊雙出的排氣造型，以及發動機倉的玻璃採用了開口式的百葉窗設計造型，似乎是在想最經典的F40致敬。
內飾方面:
整體內飾也進行不少的優化，最新設計三幅式方向盤，握感十分的飽滿，（個人體會，在一眾超跑中，法拉利的方向盤手感可以算的上前三了），紋路非常具有人機工程學，大尺寸的換擋撥片，座椅則是採用了超跑一貫的翻毛皮跑車座椅，配色方面則是採用了雙色拼接，一般的家用轎車小編是無法接受座椅顏色用拼接色的，不過誰讓它是法拉利呢，連拼接色都做的這麼完美，而且座椅的整個造型各位車友可以看到，也是十分具有人體工程學的。
在中控的位置還採用了一塊7寸的液晶顯示屏，以及一套全新的HMI人機交互系統，整體內飾在視覺上科技感十足，非常的時尚且十分的運動，在體感上，真的是為了賽車而設計的。
動力方面：
法拉利F8 Tributo搭載了一臺來自於488 Pista上的3.9升 V8的雙渦輪增壓發動機，能夠爆發出720匹馬力 700牛米的動力輸出，百公里的加速成績在2.9秒。並且，這臺發動機還曾經連續三年獲得過世界引擎大獎冠軍。
總結：作為百年超跑血統的法拉利，曾經是多少人的Dream car，而且在競爭越來越激烈的汽車市場中，至少目前為止，是最為傳統的，只做跑車。此次發佈入門級車型，又隨著經濟發展的提升，對於很多痴迷法拉利的車友來說，應該是一個不錯的消息了。
新車的報價在298萬左右。
