文/财经杂坛
福布斯专栏作家Salvatore Babones分析认为，未来交通将会是自动驾驶与公共交通结合的模式。在这个新的交通模式中，最终赢家不是UBER，特斯拉或者其他国际汽车厂商，而是中国的滴滴。
事实上，滴滴从2015年起就开始布局汽车业务战略。近日，滴滴宣布与31家汽车产业链企业发起成立"洪流联盟"。程维在会上指出，交通和汽车产业正迎来近百年来的一次重要变革，用户出行习惯的改变，将给汽车设计、生产、运营等带来影响。
31家汽车全产业链公司与滴滴结盟
根据公开的首批联盟成员名单，其中既有北汽、比亚迪、长安汽车等知名汽车制造商，也有博世、大陆集团等Tier 1供应商，还有精密地图、车联网等各类企业，基本上覆盖了整个汽车产业生态的每一个环节。这么多企业聚在一起，"洪流联盟"想要做些什么？
作为联盟的重要发起者，滴滴平台上聚集了超过2100万名司机，为全国400多个城市的海量用户提供出行服务，客观上已成为中国乃至全球最大的共享出行服务网络。
滴滴柳青与国内车厂巨头共同探讨未来交通场景
此前，滴滴在宣布成立汽车服务平台的时候，曾披露了一组数据：目前，滴滴汽车租售、分时租赁等汽车服务与运营业务已经覆盖200多个城市，涉及5000多家合作伙伴和渠道商，年化GMV超过370亿元。可见，滴滴还将在汽车租赁与运营、分时租赁、汽车售后市场等业务领域与联盟伙伴深度合作，形成面向乘客、车主、汽车的一站式服务平台，加速推动共享汽车服务的商业化运营。
未来，自动驾驶将与公共交通结合
不仅如此，"洪流联盟"未来还将联合行业协会和相关企业，推动共享新能源汽车的设计、标准制定及投入运营，并在智能驾驶等领域开展合作。最近，著名商业杂志《福布斯》在其官方网站发布了一篇分析文章，深入探讨并描绘了滴滴在未来交通产业的发展蓝图。
文章指出，很多公司已经在无人驾驶汽车领域投入研发、测试，包括苹果、谷歌和特斯拉，以及英特尔、高通等芯片制造商。滴滴也早已行动，与多家汽车公司共同探索全电动无人驾驶汽车业务。而在未来投入应用方面，在中国，市场客源几乎都在滴滴手中，"新一轮的竞争正在悄悄打响，而滴滴无疑会成为行业领导者。"
另一方面，新能源汽车将代替传统燃油汽车成为主流，而电动汽车在运营中急需解决充电、行驶范围等问题。基于共享汽车服务网络，滴滴平台上的汽车可以持续监控自己的电池电量，如果需要充电就会自动退出叫车系统，还能提前根据交通出行形势做出合理的充电安排，解决电动汽车运营问题。滴滴平台目前有26万辆电动车，他们的目标是在2020年实现100万辆。
在滴滴推动下，中国电动车普及远超美国
文章还提出，中国发达的高铁解决了长途运输的问题，市内交通或短途接驳由灵活的网约车承担。未来，"高铁+自动汽车"或者"飞机+自动驾驶"的新模式会让交通体系更有效率。滴滴正积极布局智能驾驶技术。利用新技术与现有网约车网络结合，必然会让滴滴成为未来交通模式的最大受益者。
共享化，智能化，新能源化，已成为指引汽车行业发展的三大潮流。在此趋势下，滴滴与30多家汽车产业链企业发起成立"洪流联盟"，通过产业链上下游优势资源的整合应用，将会引领未来交通产业发展，为乘客、车主创造出更好的出行环境。
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