眾所周知，目前世界上最大的戰略運輸機，就是安東諾夫設計局設計的安-124，以及在安-124基礎上加大開發的安-225戰略運輸機。不過現在安-225僅造了一架，而且這架飛機屬於烏克蘭。俄羅斯則擁有一支安-124運輸機隊，這些起飛重量達到數百噸的大型戰略運輸機可以攜帶一百多噸的貨物，航程更高達上萬公里，其戰略意義是十分重要的。
正是因為認識到重型戰略運輸機的價值，所以俄羅斯現在又有了在安-124的基礎上繼續開發新機型的想法。而且目前有互聯網圖片顯示，俄羅斯要造的新型運輸機設計外型可能要比現在的安-124更大，也就是說這可能是一種在規格上更接近於安-225的超級運輸機。看來俄羅斯認為安-124仍然不夠好用，更大更強的運輸機才是俄羅斯的追求。
雖然安東諾夫設計局並不屬於俄羅斯，但是俄羅斯仍然強調安-124的升級版本將在俄羅斯生產，並且在技術上將有大量調整，俄羅斯會為新機型更換航電系統和起落架等配件，而最重要的將是發動機的更換。俄羅斯表示，這將是一架全新的大飛機。
不過這個項目目前仍然停留在紙面上，俄羅斯也沒有說什麼時候能夠把這架新的大飛機造出來。要知道安-124的設計方安東諾夫設計局和發動機提供方馬達西奇公司都在烏克蘭，沒有這兩大供應基礎，俄羅斯要想造出升級版安-124實際上並不容易，特別是發動機系統，更不是隨隨便便就可以造出來的。
安-124使用的是4具229.5千牛推力的D-18T發動機，這種強悍的發動機可以為安-124提供充沛的推力。而加大之後的安-225也是使用D-18T發動機作為標配的，只不過數量增加到了6具。烏克蘭並沒有將這些發動機技術供應給俄羅斯，俄羅斯要在短時間內自己完成發動機開發工作難度是很大的。
烏克蘭目前正在和中國合作研發發動機產品，其中就包括D-18T發動機。所以未來俄羅斯如果真的要發展超級運輸機，說不定還得從中國購買D-18T發動機的升級版本。畢竟發動機對飛機而言太重要了，標配的發動機是很難有替代品的。
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