2018年1-5月，江淮輕卡累計銷售9.5萬輛（不包括皮卡、底盤、工程車），同比增長3.2%，完成年度目標的49.5%（超過41.6%的時間進度）。旗下三大品牌中的帥鈴和駿鈴更是超額完成目標，中高端產品佔比達到6成，穩坐行業中高端輕卡第一品牌的寶座。
更值得關注的是，在取得銷量增長的同時，江淮輕卡的終端價格保持堅挺，中高端產品佔比不斷提升，自產高性能動力市場不斷擴大，高質量經營成果顯著，也讓人看到其“品牌向上”戰略已落地見效。
帥鈴、駿鈴超額完成目標銷量
江淮輕卡今年的表現，從總量上看，整體銷量保持勻速增長。
除了總成績不錯外，江淮輕卡2018年產品結構優化更加明顯，帥鈴、駿鈴系列中高端產品銷量雙增長，且皮卡銷量也齊頭並進，其旗下的中高端產品實現全面增長，而低端產品佔比萎縮，其推行的“品牌向上”戰略加速。
近年輕卡行業，中高端市場增長最快。而江淮帥鈴、駿鈴則是其中的翹楚。
2018年前五月，江淮旗下的高端品牌帥鈴銷量近2萬輛，在江淮輕卡總銷量佔比20.6%，佔比相比去年有微增長，擴大江淮在高端輕卡市場的領軍優勢。帥鈴2018年銷售目標為4.4萬輛，2018年前五月，帥鈴完成目標的44.4%，超過目標時間進度。
江淮旗下的中高端品牌駿鈴前五月銷量3.6萬輛，佔江淮輕卡總銷量份額近4成。作為江淮輕卡“臺柱子”的駿鈴，其市場競爭力十分強勁。駿鈴2018年銷售目標為8.6萬輛，2018年前五月，駿鈴完成目標的42.1%，超過目標時間進度。此外，2018年駿鈴還將產品線拓展到中卡領域，江淮駿鈴進入中卡領域後，不但有機會獲得市場，甚至可能攪動中卡市場格局。
同時，負責將產品線拓展到微車領域的康鈴，今年前五月同樣表現不錯。隨著17年康鈴H5的推入市場，康鈴品牌在各個細分市場的產品都完成了更新換代，全面向中端市場邁進，品牌附加值提高。
此外，江淮旗下的高端皮卡帥鈴T6更是業績亮眼。一舉超過眾多老牌皮卡品牌，實現行業進位，繼續保持高質量增長。
中高端產品結構優化明顯
這些亮眼業績背後，是江淮通過加快產品與技術的升級，不斷實施高質量的經營策略。
首先，進入中卡領域。5月27日，駿鈴V9中卡在江蘇無錫首發上市。駿鈴V9是在江淮新一代中卡GL18技術平臺上研發的，是一款中高端中卡。在上市會上，江淮對駿鈴V9中卡做出明確定位——要做“幹線物流王”。這意味著，輕卡翹楚品牌駿鈴，將殺進中卡市場；也意味著，中卡市場的競爭，在駿鈴V9中卡的加入後會更加激烈，甚至原有格局會被打破。
其次，針對市場細分加劇的物流趨勢，江淮輕卡進行定製化產品開發，滿足客戶多樣化的產品需求。其中，帥鈴全能卡車的全定製體系，可根據不同行業、不同環境和不同地區提供多達300多種定製化產品解決方案。繼臨沂首發上市之後，5月29日，江淮帥鈴全能物流版輕卡再次登陸鄭州。此次上市的帥鈴全能物流版採用了江淮全新一代專業物流底盤平臺，為了滿足現代物流企業的升級需求，該平臺在平穩性、承載性、可靠性和工藝性四個方面的性能全面提升，打造出850mm同級最寬車架的獨特優勢，為物流企業帶來更穩定、更高效、更放心和更安全的物流運輸體驗。
最後，江淮與與康明斯宣佈合資後，江淮輕卡配裝自產的康明斯數量將會大幅提升。而康明斯國六產品也已經全線發佈，並推出了一款全新的4L發動機，將放入江淮康明斯的合資公司生產，隨著國五切換國六的進程，江淮輕卡的高端產品佔比進一步提升。
總體來說，2018年，江淮輕卡把握住行業趨勢，加快產品與技術的升級，不斷在中高端市場擴大領先優勢，全面提升品牌影響力。
營銷活動全面升級
300萬輛輕卡下線
“品牌向上”，這四個字，是江淮制定諸多經營策略的“關鍵詞”。
江淮輕卡依據“品牌向上”戰略方向，推出行業內首個輕卡全能體系。“全定製、全智能、全節能和全價值”四大全能體系在輕卡市場確立了領先優勢。
江淮輕卡市場營銷方面進行全面升級。為了慶祝江淮輕卡300萬輛車下線，特別在全國範圍內推出“江淮輕卡喜迎300萬輛下線億元真情大回饋 豪禮天天送”活動，帥鈴、駿鈴、康鈴、皮卡、工程車各個品牌全部參加活動。
2018年第二季度只剩一個月，上半年江淮輕卡將取得怎樣的成績？讓我們拭目以待。
閱讀更多 方得商用車 的文章
