汽车大事件，车闻全方面
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别克GL6上市后，在MPV市场牵起一阵腥风血雨，其竞争对手再不发力就慌 了。上汽大众旗下的途安L定位为一款紧凑型MPV车型，去年10月份还新增了一款搭载1.6升发动机的入门版车型，然而时隔一年，就被迫取消了。
上汽大众官方宣布，2018款途安L即日起将取消1.6L车型、280TSI（1.4T）手动挡及330TSI（1.8T）的三款车型，即最低配的两款和最高配的一款都取消了，仅保留了1.4T+7速双离合变速箱的车型，全系标配2+3+2的7座布局，2款高配车型可选6座。售价方面也全面下调，最高降幅达到了2万元，4款车型售价15.58-19.98万元。
外观方面，新款途安L与现款车型保持一致，其最大的亮点是在配置上进行了一些调整。全系标配副驾驶座椅折叠翻平、后排可折叠多功能小桌板、自动启停、能量回收、电子手刹、自动驻车、车身稳定系统、坡道辅助、胎压监测、预防多次碰撞制动系统及PM2.5空气净化系统等。
动力方面，此次上市的新车仅搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。1.4T发动机最大输出功率为110千瓦（150马力），峰值扭矩为250牛米，百公里综合油耗最低仅需5.9升。
在去年的10月份，别克GL6宣布上市，售价区间为14.49-16.69万元，动力系统搭载全新1.3T三缸发动机+6AT变速箱。仅仅一两个月的时间，家用MPV市场就牵起风浪，别克GL6就全面超越大众途安L，估计上汽大众也坐不住了。
大众途安L作为一款家用MPV，并没有受到市场的青睐，月销不到2000台的成绩，与刚刚停产的斯柯达Yeti差不太多，当放大至上汽大众整个家族里看，年销200多万辆，途安L仅占据了很小的零头，因此说“再不降价就面临停产”也不为过了。
反倒别克GL6刚上市不久就全面超越途安L，在销量上别克GL6月销接近7000台，进入MPV排行榜前十；车型更新，价格上也比途安L更具优势，因此上汽大众此番“取消部分车型+全面降价”也不是没有道理的，也有向对手发起挑战书的意思了。
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