眾所周知；大眾車已經在中國汽車後市場深耕很多年，無論是在車輛技術，還是在營銷戰略上都取了國人的信服，其中給予中國人留下最深刻印象的車輛，就要屬大眾家早期的捷達、桑塔納一類車型了，它們以結實耐用的一面展現給了我國消費者；而然在近來生產出來的新款車型中在品控細節方面令很多車主很是不如意。
前不久一輛新款捷達車剛出保沒多久，據車主反映在前天晚上使用車輛時，發現大燈和空調不能正常開啟，而且點菸器也不能使用了，由於出保沒多長時間車主便跑了趟4S店，4S店方檢查到是鑰匙點火開關的事，並稱其到這是車主使用不當遭成的，更換需要380元，車主嫌棄收費太貴就離開了4S店來到了5哥這裡；5哥接到車後，沒聽完車主描述就知道是哪的事了，因為之前修過很多大眾車這類故障。
我們車主都知道鑰匙點火開關只是在啟動或熄火車時才會用到，正常行駛起來的車輛就很少用到它了，但從使用的頻率上來講也不能說是車主使用不當遭成的，這樣的說法未免太荒唐了吧？不管在4S店方面怎麼說收多少錢吧，反正在外面更換連工帶料也就是百八十的事。下圖這是5哥正在拆卸方向盤與相關附件；
有點汽車常識的車主都知道，在作業跟方向盤附近一些電子之類的工作時，是需要先將電瓶線負極斷開掉的，這樣做是為了防止損壞氣囊等一類電子元件；時隔20分鐘左右，5哥將點火開關拆卸了下來，從下圖中我們可以看到拆下來的點火開關，外部雖然沒有明顯的問題，但是裡面的觸點已經存在燒蝕接觸不良等問題。
大眾車上類似於這種點火開關是可以修復的，但是從以往修復的效果上來說，修復好後使用不了多久便又會出現故障，本來沒多錢的東西，來回折騰幾次還真不夠功夫錢呢！所以當這種東西出現問題後都會讓車主更換掉的；可能有的車主乍看還不知道這東西在哪安裝著呢，其實它離我們並不遙遠，就安裝在點火鎖最末端。如下圖箭頭所示；
5哥並給車主師傅介紹到，它最基本的工作原理是通過鑰匙轉動中心軸撥動點火開關裡面的觸點來實現點火鎖上各個不同檔位功能；這部件雖小但掌控了汽車電路上主要的命脈，5哥之前修過很多這樣的故障，不單單是捷達有這樣的故障，像速騰、昕銳、桑塔納等車型這類故障也時有發生，故障原因大多都是點火開關裡的觸點燒蝕接觸不良，導致的一系列電器部件故障出現，甚至有時候因為它出故障連車都會打不著。下圖則是新的點火開關；
大約半小時的時間，5哥將點火開關和相應的附件都各就各位安裝到位，接上電瓶線打著車測試，來之前的空調、大燈、點菸器不工作情況已經完全消失，這期間一共收取了車主師傅100元錢，車主師傅對此次維修服務還有收費標準還是比較滿意的，其中的維修過程可知識點我們車主簡單瞭解下就可以。
其實；5哥認為大眾車在國內有著如此可觀的銷量也算是沾了老一輩捷達、桑塔納品控的光，不過眼下這些細節上的小問題總是讓消費者撓破頭皮無力吐槽，本來廠家可以避免的事情，卻遲遲未改善，當眾多的細節問題出現在消費者面前時，無奈的消費者也只能習慣性當做通病來看待了。
不知您的大眾神車遇到過這樣的故障沒，或者您對大眾車點火開關經常出故障有不同的看法和想法，歡迎在下方留言評論給5哥如何？
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