彈射型殲-15已經在媒體上曝光了
最近，媒體曝出超級猛料，評論稱中國海軍在繼002航母開始海試之後，又傳來一特大捷報，這次震撼問世的正是中國的彈射型殲-15這一黑科技，實在是厲害了。畢竟，滑躍起飛雖然門檻較低，但是其對戰機搭載能力的制約是客觀存在的。在有條件的情況下，當然還是彈射式更加符合將來海軍的需要。這一次，003型航母裝備電彈的消息看來是真的穩定了。
近期，美國白宮官員也坦言到，中國航母的技術更迭速度已經把美軍甩在了身後。從新聞媒體公開的信息不難看出，我國同時在彈射器，尤其是電磁彈射器方面取得了長足的進步，並且基本達到了實用化的階段。甚至有可能越過蒸汽彈射直接使用電磁彈射裝置作為003航母的標配。電彈比起傳統的蒸汽彈射器，結構緊湊、重量輕、而且能量利用率高，因而在當前被認為是蒸汽彈射器的取代者。
福特號航母上使用的先進攔阻裝置
但是，如同武功一樣，只有能放能收才算是“神功大成”。利用電磁裝置將飛機發射出去只是成功的一半，能夠將其回收才算是完成了整個流程。因為戰鬥機正常降落時所需的跑道長度遠大於航母甲板長度的緣故，艦載機在降落的時候必須要由攔阻裝置輔助才行。在傳統上，攔阻裝置一般是液壓式，不過近來電磁式攔阻裝置也開始投入使用。
當然，雖然名字聽起來比較玄乎，但是電磁攔阻裝置在當前並不是如同科幻作品中那樣，憑空就生出一股力來把飛行器給固定住。它所依靠的攔阻手段，依舊是一道道攔阻索，只不過這一次的阻力來源是電磁力罷了。當前福特號航空母艦上使用的“先進攔阻裝置”就是其中一員。
電磁領域的專家馬偉明院士
不過，福特號航母的攔阻裝置上，兩個錐型的攔阻索捲筒還是佔用了相當大的空間。而為了保證航母建造的進度，福特號的攔阻裝置在裝艦之前的測試次數也有限，因此可靠性問題至今仍然困擾著它，而成本也是水漲船高。甚至在美方自己提交的報告中，也稱其可靠性“極糟，甚至不可預測”。
而在最近的採訪中，據相關人士透露，我軍的此類設備採用了更新型的結構。因而得以極大地減小其體積和重量，並壓縮其成本。據其所言，我軍的電磁攔阻裝置研究僅耗費了美方五分之一的時間，而尺寸小了三分之一，重量更是輕了七成。結合近來我國在電磁彈射和電磁炮方面的進度來看，這個說法的可信度是很高的。我國在電磁領域的研究方面確有獨到之處。
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