对宝沃的第一眼印象来自于BX7，有一天突然在路上看到了一辆外形还不错的SUV，但车身LOGO并不熟悉，当时也未在意这款车型和品牌，之后，BX7在路上出镜率越来越高，当时宝沃品牌正火。
刚好有机会接触到了一辆宝沃BX5 1.8T四驱版车型，于是上手跑了一大圈儿，凭自己的经验对这台车进行了几种驾驶情况下的测试，感觉这台车在驾控各方面表现“还不错”，直到此时才开始去深入了解宝沃这个品牌，并对这台宝沃BX5进行了深度测评，此时宝沃品牌已经处于风口浪尖的时节了。
开聊BX5之前也谈谈自己对宝沃品牌风波的看法。首先可以确认，宝沃的确是一个来自德国的品牌。
据相关资料显示，1919年Borgward成立于德国不莱梅，当时产品线就已经包括乘用车、卡车、巴士、三轮车等多种车型，并在上世纪50年代达到年销量100万台的鼎盛时期。1961年，Borgward破产。
2015年3月，Borgward重返日内瓦车展，并宣布品牌复兴，公布其在中国市场定名为“宝沃”。相信此时Borgward品牌已经被北汽福田出资购买了。
因此，Borgward是一款不折不扣的德国品牌，请注意，这里指的是“品牌”。
早期“德国宝沃”浑水摸鱼的营销策略的确为BX7带来了一批拥趸，同样因为这个原因导致了后来的危机。
经历危机之后，宝沃现任管理层提出了“宝沃就是一个中国资本控股的德国品牌”的概念，终结了宝沃关于“品牌”的口水战。
承认和改变需要相当的勇气、魄力和信心，在宝沃遭遇到品牌危机时，新任领导层确实起到了力挽狂澜的作用，也期待新上任的管理团队能带领宝沃走出困局，创造更为广阔的未来！
接下来我们在谈谈产品本身，当然以宝沃BX5为例，其实如果对这台车足够熟悉，都知道BX5和“德系产品”有着颇深的渊源，因此说这是一款“德系风格的产品”并不为过。
但对于“德系品质”的定义，笔者并不认同。
因为对于“家用车”来说，德系进口/合资产品，总是算不上让顾客“省心省力省钱”的产品，所以站在家用车的角度而言，“德系品质”四个字完全可以摒弃掉。
站在另外一个角度上看，密云宝沃就是一个国产汽车工厂，不过是购买了一个德国“品牌”而已，因此宝沃旗下车型称为“国产汽车”更合适。
近年来就汽车产品而言，“中国制造”已经今非昔比，国产汽车工业已经有了突飞猛进的发展，无论在车辆造型，内部用料，工艺细节，防护结构等方面，还是在车辆设计、安全防护理念等方面，毫无疑问，中国制造正在迎头赶上。
当下汽车产品也进入了模块化生产阶段，这和个人攒一台电脑没有什么太大区别。
车辆内外设计可以交由知名设计团队搞定，整车厂通过采购各供应商提供的各部软硬件，甚至各部软硬件之间的匹配、调校也可以交由“外包”处理，总装厂就是完成安装调试嘛。
因此，宝沃完全可以使用“中国制造”来定性自己的产品，一点都不跌份！
接下来话题回归到笔者接触到的这辆宝沃BX5 1.8L四驱版，它经历了15000公里的长途蹂躏，国内东部、西部、川蜀腹地都曾有流连，期间并未给用车带来任何麻烦。
在这15000公里的征途中，它尝过了太多加油站的不同燃油，但并未因“水土不服”导致身体抱恙，一直以来都是元气满满，直至顺利归来。
同样在这15000公里征途中，这辆宝沃BX5在乘坐舒适方面表现符合同级车辆表现。当然，因为有人喜欢偏硬朗的乘坐，有人喜欢软乎乎的沙发体验，在乘坐舒适性方面，每一个人实际体验一下就能得出是不是适合自己的结论来，因此这方面不必多说。
在安全配置方面，宝沃BX5紧跟时代步伐，安全气囊成为用户关心的安全配置之一，但很少有人注意到预紧限力安全带，它同样能在撞击中降低车内乘员伤害，所以驾乘车辆还是务必系好安全带，甚至站在某些角度上来说，安全带带给人的保护要大于安全气囊。
以20TGDI关于安全系统的配置为例，上图中太多关于安全的配置和功能都是全系标配内容，作为一台12-15万元价位的国产SUV，这样的配置够用了么？
在动力配置方面，宝沃BX5有三款发动机可选，排量分别为1.4L、1.8L和2.0L， 三款发动机均为GDI涡轮增压直喷发动机。
1.4L排量发动机额定功率为110kW/5500rpm，最大扭矩250Nm/1750-4000rpm；
1.8L排量发动机额定功率为140kW/5500rpm，最大扭矩280Nm/1750-4500rpm；
2.0L排量发动机额定功率为165kW/5500rpm，最大扭矩300Nm/1500-4500rpm；
与这几款发动机相匹配的是一台来自爱信的小型化和轻量化6AT。爱信变速箱对于大家来说也是相当熟悉，这里不多说了，具体驾乘质感自行体验比什么都有说服力。
其中，1.4L排量车型还有6速手动变速箱版本可选。
麦弗逊形式的前悬，多连杆式后悬也是该价位常见的悬挂形式。在驱动方式上，宝沃BX51.4L版本仅有前驱车型可选，1.8L版本则有三款前驱车型和两款智能四驱车型，2.0L版本只有智能四驱车型可选。
众所周知，目前几乎所有国产汽车在配置功能方面已经完胜同价位合资车型，在网络互连方面更是走在了时代前沿，宝沃BX5也一样。
在车辆配置和功能方面，宝沃BX5完全可以媲美任何同级车型，并且在一些小的细节方面宝沃BX5还玩儿了一把小浪漫。
笔者见证过了BX7和BX5的全车拆解，在安全防护结构方面，BX7和BX5已经达到了样板车型的水准。
甚至在内饰用料方面，BX5已经超越了样板车型。因为有着太多经验的积累和成熟安全理念的参考，因此国产汽车确实在安全理念和防护结构本身方面再向国际平均水平靠拢。所以如果抛去品牌因素，仅作为一款代步工具来看，宝沃BX5也是国产汽车中一台性价比较高的SUV。
目前车商城也有宝沃BX5在售，打算购买一台15万价位左右SUV的车友不妨尝试一下网络购车服务，并到经销商体验试乘试驾，谈谈具体优惠力度，看看宝沃BX5是不是符合自己的需求。
至于有些车友反馈车辆存在这样或那样问题，其实大家不用太担心。
一辆汽车由成千上万个零部件组成，受零部件本身质量原因或装配瑕疵，都可能产生一些故障。
例如就连一向口碑很好的本田CR-V，去年冬季不也因为燃油稀释导致机油液位升高、超限，甚至出现过发动机损坏的案例嘛！弄的大批受害车主同样焦头烂额，至今才发布了召回公告。虽然终于熬过了冬季，但现在依然有“燃油稀释导致机油增多”的案例出现呢。
所以，同样是为了解决用户关于产品质量方面的顾虑，宝沃汽车提供了三年十万公里，两者以先到为准的保修服务，车辆发生问题就联系经销商售后服务，相信他们应该能提供一个让您满意的解决方案。
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