要知道，高速铁路的建设对于一个国家的发展意义非凡，不仅方便了人们的日常出行，还能改善经济结构、促进国家经济发展，虽然目前我国铁路建设正处于大建设时期，但在许多方面甚至已经领跑了世界。其中，最让中国人值的骄傲的当属我国的隧道工程。
近年来，我国先后凿穿了被世界称为“亚洲第一长隧”的秦岭终南山隧道，以及被法国工程界称为“工程师灾难”的甘塔斯隧道等。但是你知道吗？在世界上还有一条最难挖的隧道，那就是乌兹别克斯坦的卡姆奇克隧道。
要知道，乌兹别克斯坦是一个位于中亚的内陆国家，是历史上著名的“丝绸之路”古国，曾与中国“丝绸之路”有着悠久的密切联系，一直以来，由于乌兹别克斯坦各项经济基础设施落后、交通极为不便。使得该国绝大多数居民甚至连本国首都塔什干都闻所未闻。
过去，从费尔干纳盆地到首都只有唯一两条途径，并且这两条途径地形十分复杂，为解决眼前的困境，于是乌兹别克斯坦决定在两地之间凿出一条隧道。据悉，卡姆奇克隧道段就是安帕铁路线的主要路段，由中铁隧道集团于2013年9月正式开工建设，隧道全长约19公里，开挖总长度约47公里，是目前中亚地区最长的一条隧道。
早在建设之初，这条隧道的施工难度曾让许多西方国家望而生畏。于是，中国铁建果断出手一举拿下，并耗时3年将卡姆奇克隧道一举贯通，面对许多西方国家都束手无策的隧道工程，中国基建狂魔们经过不懈努力终于完成。向全世界展现了我们自强不息、艰苦奋斗的精神，也让全世界见识到了中国基建的实力，必将为中国后续高速铁路的发展赢得更多青睐。
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