【Man哥语】
在中国汽车市场销量规模第二的一汽-大众，今年有4座新工厂建成投产。这在中国汽车乃至全球汽车行业都实属罕见。
今天（5月28日），一汽-大众位于青岛的华东基地建成投产。与此同时，全新一代宝来也正式下线。
值得一提的是，2018年一汽-大众将有四座全新工厂建成投产，这在中国汽车乃至全球汽车行业都实属罕见。而这四家新工厂的建成，也会为一汽-大众带来105万的年产能，并将一汽-大众年产能总和推动到300万辆。
要知道，在2017年，一汽-大众销量才首次突破200万辆大关。在产能急速扩充的背后，一汽-大众对于中国市场的野心可见一斑。“我们对中国市场持续看好。”大众中国CEO海兹曼如是说。
产能飙升
一汽-大众华东基地位于山东省即墨青岛汽车产业新城，于2014年奠基，2015年破土动工。该工厂规划年产能为30万辆，项目于2018年3月正式建成。
据悉，华东基地是一汽-大众最先进的整车生产基地之一，拥有汽车制造的最新技术，完整的现代化汽车制造四大工艺（冲压、焊装、涂装、总装）。
目前，一汽-大众拥有东北长春、西南成都、华南佛山三大整车工厂。而2018年一汽-大众建成投产的全新工厂共有四座，包括长春Q工厂一期（已于3月29日实现全新Q5L SOP）、佛山工厂二期（已于4月13日实现探歌SOP）、天津工厂一期、青岛工厂一期。四家新工厂的建成，也将一汽-大众年产能总和推动到300万辆。
数据显示：2017年，一汽-大众首次突破200万辆大关，同比增长5.0%。其中，一汽-大众大众品牌年销售量同比增长6.8%，为1,405,088辆；一汽-大众奥迪品牌年销售量同比增长1.1%，为595,288辆（含进口车）。
宝来再战
未来一汽-大众华东基地将成为大众轿车和SUV车型的重要生产基地。而此次下线的首款车——全新一代宝来也将开启全新的征程。
据悉，全新一代宝来基于MQB-A1平台进行打造，采用全新设计，车身尺寸加大，有望在今年的9月正式上市。
值得一提的是，三天前，上汽大众全新一代朗逸才刚刚上市。同为大众旗下的紧凑级轿车，两款车型在市场中可谓一路“相爱相杀”。
资料显示：2001年，宝来进入中国，在宝来“单打独斗”7年之后，上汽大众于2008年推出朗逸。至此，这“兄弟”形成南北共振效应，在A级车市所向披靡；2012年，两者双双换代，同属PQ34平台；2018年，这对“德系双杰”再次双双换代，同属MQB A平台，依旧难分高下。
值得一提的是，尽管宝来已经为一汽-大众征战17年，但在其产品阵营中，依旧发挥着不可替代的作用。以刚刚过去的4月为例，新宝来销量为20626辆，同比增长24.2%。这一销量虽低于速腾25942辆的销量，但也十分亮眼。在其拉动下，一汽-大众乘用车销量同比增长11.3%，达159566辆，仅比第1名少1364辆。
2018年，一汽-大众将迎来产品大年。一汽-大众两大品牌（大众品牌和奥迪品牌）将于今年推出9款新车，除了本次下线的全新一代宝来，还包括两款大众品牌SUV、全新一代CC、以及奥迪Q5L、奥迪Q2L等。同时，高端旗舰、跨界车、新能源车、MEB平台电动车等也将被扩充入产品线。预计到2020年，一汽-大众两大品牌将有超过10款新能源产品投放市场。
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