說起大眾的神車，從緊湊級車型到中大型SUV數不勝數，而大眾因為最早進入國內市場因而有了先入為主的概念，讓很多人都覺得大眾代表了德系的精工水平。而大眾在國內的率先合資車企上汽大眾更是推出了多款熱銷車型，其中最為知名的要數這款專為中國市場研發而成的朗逸。而朗逸上市至今熱銷超300萬臺，讓很多車企難以企及。不過隨著市場競爭的日益激烈，朗逸的換代顯得迫在眉睫。因此，朗逸Plus成為了繼任者，新車於前兩天正式上市，就在昨天，全國首位朗逸車主提車，而且還是一位來自山東濟南的女車主。
據悉，這位女車主姓韓，韓小姐大學畢業沒多久，因為上班的地方離住處較遠，馬上夏季來臨上下班擠車非常不便，因此有了買車的打算，因為父親就是一位大眾粉絲，所以韓小姐就去了本地的上汽大眾4S店，結果被介紹一款朗逸Plus即將上市，看了尺寸與外形都非常大氣，覺得這車很有高級感，就下定提車了。因為提前就簽訂了合同，所以新車上市後韓小姐率先提車，而且還享受了4S店的首提禮遇。
朗逸Plus在外觀設計上採用了大眾家族的最新設計語言，前臉非常像Arteon，貫穿式的中網與兩側的LED大燈連為一體，前臉更加寬扁低趴，顏值上在同級競品裡屬於上游水準，而韓小姐看完後就覺得自己的愛車比較高級，類似大眾邁騰的高級感，非常滿意新款朗逸的造型。而朗逸Plus的車身尺寸相比舊款進行了全面的升級，尺寸超越了緊湊級車型，接近入門B級車水準。多輻輪轂造型相當有質感，而前後貫穿式的腰線讓車身看上去更加立體。
車尾的設計則相當簡單，家族式的LED尾燈辨識度較高，隱藏式的排氣保證了車尾的整體感，鍍鉻裝飾的加入提升了車尾的亮點，大氣平穩的造型是新一代朗逸的標籤。內飾的設計則擺脫了大眾過去的沉悶，雙色內飾的加入有效提升了車內的氛圍，而中控臺採用了鋼琴烤漆面板和大屏的組合，檔次感提升明顯。而儀表盤則是傳統的機械式結構，韓小姐對朗逸Plus內飾非常滿意，覺得和20萬左右的車差不多。動力方面，新一代朗逸Plus搭載了三款發動機：1.2T/1.4T/1.5L，最大馬力116Ps，傳動方面匹配5速手動、6速手自一體和7速雙離合變速箱。
智哥點評：作為大眾旗下最為熱銷的車型之一，朗逸Plus在車身尺寸、外觀、內飾上進行了全面升級，對於同級的對手以及國產車來說壓力不小，雖然上市後大家對其售價都表示過高，但是中低配仍是銷量主力，加上大眾的信仰與品牌，成為2018年度爆款車是指日可待了。
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