开心，在端午节假期的怀抱里，连呼吸的空气都跳动着快乐的因子，所以你还宅在家里吗？赶紧约起去香港吧！
为什么？因为广深港高铁即将开通啦！
广深港高铁香港段始自香港西九龙站，全长26公里，由特区政府出资并委托港铁公司规划和建设，工程目前已完成99.6%。公安部14日在京召开新闻发布会，国家移民管理局在发布会上通报，决定自6月18日起，在全国陆海空口岸实现中国公民出入境通关排队不超过30分钟，着力解决大型口岸高峰期中国公民排长队问题，进一步提升服务管理水平。
出入境不超30分钟
国家移民管理局副局长曲云海介绍，2017年，全国出入境人员总数达5.98亿人次，其中中国公民出入境达5.12亿人次。国家移民管理局成立后，即对大型口岸高峰期中国公民排长队问题进行了专项调研，经充分论证和准备，决定推行“中国公民出入境通关排队不超过30分钟”新举措。
还记得3月23号，广深港高铁香港段举行了华丽丽的竣工典礼。
在这个典礼上，香港特首林郑月娥不仅宣布了港高铁洋气的新名字“动感号”，她还说了这么一段话：
而就在近日，港高铁这最后1%也完成啦！
一地两检正式立法通过
日前，《广深港高铁一地两检条例草案》在香港立法会进入三读（香港法律的通过要经过一读、二读、三读3个过程），一地两检草案以40票赞成，20票反对，1票弃权通过三读！
换句话说，就是“一地两检”将被写入香港法律，以后出入香港就可以一站到底啦！说到这里，可能大家还是有点懵的，小略略就先跟大家科个普
！什么是“一地两检”？
众所周知，无论是从内地来香港，还是从香港去内地，都要完成两地的出境、入境检查和检疫手续，也就是我们俗称的“过关”。
过去“过关”，大多采用两地两检，也就是在深圳就过深圳的关、在香港就过香港的关，两个地点两次关，各搞各的，就像福田、罗湖口岸那样。但在2007年7月1日香港回归10周年之际，深圳湾口岸启动了“一地两检”，是中国第一个按照“一地两检”模式运作的口岸。
一地两检后，简单说就是变成在一个地点过两次关，在深圳过深圳和香港的关，或者在香港过深圳和香港的关。
深圳湾是前者，“一地两检”检在深圳，而港高铁是后者，“一地两检”检在香港，这次立法通过的“一地两检”也正是后者！
深圳湾是在深圳境内划一块作“港方口岸区”，然后在各自的口岸区内按本身的法律和规例进行海关和出入境检查，双方口岸区互相毗邻，但不重叠。
早在2009年决定要建港高铁时，香港就有过想法要一地两检，一直到2015年底正式提出，2017年7月公布具体方案，2018年6月14日立法通过，前前后后经历了近10年时间，可谓相当不容易！
2017年7月公布具体方案
经过内地和香港的努力，终于攻破重重困难实现了如此便利的“一地两检”！
“一地两检”怎么操作？
广深港高铁一共有7站，站站通地铁，方便快捷，“一地两检”将在香港境内的“西九龙总站”进行！
西九龙总站长这样：
西九龙总站示意图
对于坐港高铁来港的小伙伴，那得这么走：
1. 列车到达西九总站后，在B4层下车；
2. 然后直接去B2层，办理内地出境手续，之后离开内地口岸区；
3. 进入位于同一层的香港口岸区，办理入境手续；
4. 完成之后，就可以离开西九龙总站。
对于小伙伴们坐港高铁离港，那得这么走：
1. 在B1层购票之后入闸；
2. 前往B3层办理香港出境程序，之后离开香港口岸；
3. 完成出境手续后，进入同一层的内地口岸区，办理内地入境程序；
4. 再前往B4月台层登车前往内地。
全程48分钟，深港仅14分钟
广深港高铁全线建成通车后，从福田至香港仅14分钟，从深圳北至香港23分钟，从广州南至香港48分钟。
票价：全程260港元
广州南站--香港西九龙总站：260港元（约合人民币214元）；福田站--香港西九龙总站：80港元（约合人民币66元）；深圳北站--香港西九龙总站：90港元（约合人民币74元）；虎门站--香港西九龙总站：210港元（约合人民币173元）。
购票：28个售票柜台
据公布的广深港高铁（香港段）票务安排，广深港高铁（香港段）西九龙总站将设有28个售票柜台，处理购票、取票、改票和退票事务，其中预留5个柜台办理不以香港为始发站或终点站的内地段车票。
全车有WiFi，可无间断上网
去年7月初，广深港高铁的外观和车厢细节就已亮相，每列高铁有8节车厢，可
提供579个座位，车厢内还特意设有2个轮椅座位。
列车内部拥有不少人性化的便利设施，包括备有3种制式的插头，车厢上还装有热水饮水机和灭火器，座位设有阅读灯，车厢头尾提供放置大型行李的双层行李架。车厢十分宽敞，所有座位椅背有可开合餐桌、杂志架、脚踏和挂钩，可180度旋转，相当舒服。
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