勞斯萊斯遙不可及，吉利曾推出過國產版的“大勞”，不過一直處於概念階段。普通人真的無法體驗勞斯萊斯夢了麼？別急，或許這款車可以圓你的“大勞”夢，而且來頭不小，還是個進口車。它是美國第三大汽車製造品牌，甚至當年和戴姆勒奔馳“平起平坐”（兩者簽署“平等合併”協議）。
新的克萊斯勒300C就是這麼一款酷似勞斯萊斯古思特的“半豪車”。僅僅40萬起售，確實非常便宜。大尺寸的蜂窩狀進氣格柵是與勞斯萊斯區別較大的地方（相信仿勞斯萊斯中網很快上市），密密麻麻的小孔恐怕不是所有人都吃得消。而大燈兩者的相似度達到80%，唯一的區別體現在日行燈上，一個是環繞式日行燈，一個是“C”型。
克萊斯勒300C的尾部有著自己獨特的特色，有著濃郁的家族式風格。後尾箱趨於扁平化，包括尾燈在內的上半部分均表現出”一刀切"的乾淨利落，而下半部的保險槓則做突出設計。
側面的肌肉感非常強烈，有著濃濃的肌肉車風格。無論是線條感豐富的車身輪廓，還是凹凸的輪眉都無一不流露著硬漢風格。這與車頭飽滿圓潤的風格大相徑庭。
內飾部分，在觸手可及的地方均是使用高檔材質。中控臺使用大量真皮包裹，不過手感偏硬，可能是缺少海綿的原因。座椅使用的是NAPPA真皮，車門也是盡顯奢侈，使用真皮包裹了全大部分區域。
中控臺非常簡潔，一塊中控大屏、一塊石英錶，駕駛功能按鍵和空調按鈕較為緊密的挨在一起。其他的空餘的地方均是使用非常有光澤和質感的實木裝飾。檔把變成了旋鈕式，這讓人一下子畢恭畢敬。整個簡約而不簡單，看得出來克萊斯勒在內飾上不惜成本，如果硬要挑一個毛病的話，那隻能夠說它的按鍵不夠精緻，或許使用鋼琴漆面的按鍵效果會更加出色。
儀表盤使用的是半機械式，中央配有彩色液晶顯示屏。其實樣式是非常傳統的，但是有了藍色燈帶的裝飾，檔次瞬間提升十倍。
40萬這個級別可選擇性實在太多，不僅有BBA三強，還有來自日系的雷克薩斯、英菲尼迪等品牌，克萊斯勒300C能否在中型豪華車市場佔得一席之地呢？
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