有一天，我一朋友問我：“勞斯萊斯上舉升機OK嗎？”問我的一懵，啥情況？買勞斯萊斯了？
他說，勞斯萊斯那不行，我給你開過去一個更有味的，保證你沒玩過！當開來 我都意外，啥玩意這麼長、這麼大？棒子車？
說實話，我也是第一次見真車，我在韓國電視劇倒是看見過這玩意。
下面我就來說說這韓國勞斯萊斯的故事：現代 雅科仕
他要是再能長1米，大剪就放不下了，真長！二次舉升肯定是沒戲了，看著夠大吧！
看看這後排空間，突然之間感覺我的腿短了，要了命了，不過有一個問題，這麼大的空間，沒啥娛樂功能，坐在後面甚是無聊，我真不明白大老總坐後面都想什麼呢？
這款車型有兩個版本：3.8L/5.0L DGI 兩個排量發動機。
而3.8L的，應該也是現代跑車勞恩斯酷派所搭載的，直噴必有積碳，必須拆掉清理，拆掉進氣管路，整體這裡對這塊的深度清潔方法，我不再做太多闡述，其他文章中已經有很多案例。
只需要說明的，我們不是用核桃砂，也不是用清洗劑清潔的就OK，其他油水更換、 冷卻液、變速箱油、剎車油全部一帶而過......
這裡我主要說明一下這個車玩起來的問題，存在於配件、做保養時候，火花塞 三濾全部採購原廠，還等了兩天！為啥？ 全天津全部沒現貨，一顆火花塞都沒有，專車專用，濾芯全部訂貨，保有量太低了，導致定什麼配件都比較麻煩。
很多玩兒老車的朋友都知道，日本車便宜，德國車貴，你要是瞭解一下韓國車 和美國車，保證你玩前兩種車會覺得很爽，排序如下：
1.老款日本車，玩起來一次大投入，能堅持個幾年、幾萬公里；
2.老款德國車，玩起來一次大投入，平時來點小投入、修修補補玩幾年；
3.老款韓國車，玩起來一次大投入，貨期等半年、買件腦瓜疼 、修修補補玩幾年，最後還是在投入；
4.老款美國車，玩起來想要大投入，有錢花不了，全球找配件，最後玩的就是渠道了，都不是有錢能解決的了。
這就是我瞭解的玩車現狀！
韓國進口車配件非常難找，玩車小問題有幾個：
1.保有量太低，很多配套商不生產配套配件，賣不出去；
2.消費能力問題，韓國車普遍不太貴，但配件又貴，大家修起來也不願意花錢 ，所以很多配件供貨商都不壓貨。這臺車一個前槓裝飾條1400塊，訂貨半個月，你想想，一般玩車的肯定接受不了啊；
3.韓國車多數愛出小問題，都很奇葩；
4.車不保值，所以很少選擇。
發動機全車油水都搞定之後，對漆面做好深度養護，由於最近太忙，真的沒時間拍個全車圖片了。
此款為加長版本......
車友為什麼要選擇這款車？原因很簡單：小眾！沒人見過！然後你就估計不出來這車到底價值多少錢了，對吧！畢竟除了玩車的沒太多人認識這傢伙。
車友說“有一次去一家公司辦的宴會，開著這個車去的，到了酒店門口，看到奔馳S、寶馬7系都被保安攔到停車場裡面，當他們開過去的時候，保安立馬放行， 停在酒店大門口，突然覺得很有面子，保安以為哪個大領導來了。
這車看著夠霸氣，1是車夠長，2這是主要原因，沒見過這牌子，看車標也有小翅膀，以為勞斯萊斯家族的呢，頓時讓車主“蓬蓽生輝”了，其實這也是花小錢辦大事的故事。畢竟在生意場上很多人已經把手錶、皮鞋、座駕作為出場門面了，畢竟大老闆們都見過賓利、勞斯萊斯、邁巴赫這種車，你冒出來個這傢伙，一時間都懵逼，有幾個大老總天天不想怎麼賺錢，研究韓國車啊！所以這個車的氣場我給滿分，這個B裝的可以。
原廠標配電鍍輪轂 這歌也是一個點啊 邁巴赫S600的大餅圈 讓很多S都升級更換 原因就是亮 而很多勞斯萊斯大部分也都是電鍍輪轂
電鍍輪轂的好處 就是看著很高端
內飾方面吧，我只能說算得上夠豪華、夠舒適，座椅的質感非常棒，韓國大沙發，其他內裝個人感覺偏向於老款奔馳S的內裝，不奢華、簡單實用。
而我們做的施工，也就是深度清潔養護，沒什麼太多介紹工作內容的。
L打頭的字母，我說英文不好的，真以為勞斯萊斯了，當年也要100W出頭的車了。
總結一下，這款車如果持有的話，最大的問題就是後期的配件問題。3.8L車型標配氣動減震器，行駛的舒適度不輸於當年的S級，但配件價格問題是個未知數， 底盤配件價格我大概瞭解了一下，還算OK，擺臂價格都在大幾百塊，油水 保養方面到不是特別貴。
主要的一點，就是這車別壞，壞了就腦瓜疼！
其實要是論實用性，我覺得一般，畢竟軸距過長3345MM，車總長度5460MM，這車平時開的時候比較麻煩，但這車要是買回去，畢竟配司機，戴白手套，您要是自己開 ，我建議買個S吧，不然就把自己當司機了。
這款車可以收藏著，平時開出去玩玩，裝個B，我估計全天津保有量不超過5臺吧。當年100W，估計都買S了，沒人會看這款車，但留到現在 ，這款車開出去比S可唬人，這就是某些小眾品牌高端車存在的價值，並不在於好不好開，而在於能為你的身價增添多少光彩......
這是從網上（易車）找到的這款車型的照片，看著有點像加長S吧，其實這樣看是真的挺唬人。這篇文章我沒有太多介紹工作內容，而是介紹了一款車從使用價值的見解，感謝大家閱讀。
怪獸
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