在一個多世紀的時間裡，勞斯萊斯製造了許多質量上乘，具有精英氣質的名車。經典的勞斯萊斯過往型號，至今仍受到藏家的熱捧。獨特的“Rolls”標誌，是世界上辨識度最高的商標之一。你或許會問，這家公司是如何發展到如今的顯赫地位？ 繼續閱讀，瞭解關於“勞斯萊斯”的十大歷史趣聞，和我們專家對此品牌的獨特個人見解！
1.第一輛車
勞斯萊斯有限公司（又譯作“羅爾斯羅伊斯“），是由查爾斯·羅爾斯和亨利·羅伊斯創立於1904年。羅伊斯是汽車製造技術的大師，羅爾斯決定以此為噱頭，並以“勞斯萊斯”作為商標，行銷車輛。兩人合作發售的第一部車是“勞斯萊斯10馬力型”。除了汽車，勞斯萊斯 還製造飛機發動機。“勞斯萊斯鷹式”是他們第一款航空發動機，製造於1915年。由這款發動機驅動的飛機，完成了人類首次橫跨大西洋的不間斷飛行。當時使用的發動機是採用活塞技術，二戰結束後不久，公司開始生產噴氣發動機。
2. 年度車型
“銀色幽靈”型在完成1913年“阿爾卑斯耐力拉力賽“後贏得了“世界最佳汽車”的榮譽稱號，該賽事以距離長（全長14731英里），路況苛刻著稱。這種賽事目前仍在舉辦，如使用古董勞斯萊斯參賽，被視為莫大的榮譽！
3.特別漆工
只有一個叫馬克·考特斯的人有資格為勞斯萊斯車做車體紋飾，全世界所有勞斯萊斯車的紋飾都由他手工完成 - 一般的技工和機器人，都不允許從事這項工作。這份工作的最大難點就是必須一氣呵成 - 如果出錯，是不能翻工的。因此馬克必須保持絕對聚精會神。對心理素質要求極高。
4. 並非由一家工廠製造
在二戰結束後的1946年以前，勞斯萊斯 並不製售整車。正如當時絕大多數的車廠，勞斯萊斯當時專注於製造發動機和底盤，而車身和其他附屬零件，則是由帕克·沃德，巴克斯和其他一些倫敦工廠供應。第一輛完全由勞斯萊斯製造的整車，叫做“銀色黎明”。這款車製造於1949年到1955年間，生產週期不長，總共製造了760臺。我們的專家麥克講道，他的曾祖父曾在30年代在勞斯萊絲廠上班。當時他的工作就是，把只有底盤和發動機的“裸車“駕駛到生產車身的廠家，幾個星期後，再把完工的成品在開回總部！
5. 勞斯萊斯公司的拆分
1971年，勞斯萊斯清產重組。當時的情況是，RB211型噴氣發動機早期發展的不順利，把公司的財務拖垮，導致勞斯萊斯破產並被收歸國有，最後的結果是，機動車事業於1973年分離出來成為一家獨立企業。獨立重生“勞斯萊斯汽車”首批產品之一，就是“柯尼徹”（Corniche）
6. 世界上勞斯萊斯密度最大的地方
世界上勞斯萊斯密度最大的地方是香港。這並不稀奇，因為香港長期以來（1841-1997年，只在二戰期間因日本佔領而中斷）都是英國殖民地。
7. 寶馬和大眾寶馬和大眾都曾對收購勞斯萊斯
1998年，寶馬收購勞斯萊斯的出價沒有大眾高（寶馬：3.4億英鎊，大眾：4.3億英鎊）但出人意料的是，他們只買走了勞斯萊斯的一部分。最終，寶馬獲得了“勞斯萊斯”名稱和商標的使用權，而大眾被授權使用其吉祥物和進氣柵設計。兼併合同規定，2003年始，寶馬可以使用勞斯萊斯品牌製售整車。
8. 勞斯萊斯幻影
2003年的“幻影“是勞斯萊斯被寶馬接手後首款推出的新車，內外共有令人震撼的四萬四千種色調。
9. 今天仍在行駛的勞斯萊斯
如今，歷史上所有出廠的勞斯萊斯中，大約有65%還在服役！ 這說明該品牌質量的卓越和極強的可靠性，正是勞斯萊斯品牌保持強勢的關鍵。
10.堅持手工製造
在技術高度發達的今天， 為保持品牌的獨特性，付出了巨大的努力；每一臺發動機，都完全由手工製造。
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