對於印度這個經常被我們稱作開掛民族的國家，在汽車行業似乎並沒有出彩的表現，在我們的印象當中，印度的汽車，一直都是看起來非常低廉的小型車。一直到印度塔塔集團把捷豹路虎收購之後，塔塔才具有了一定的名氣。
首先從整體外觀來看，該車確實是展現出了非常高貴的氣質，前臉採用的是純電車型才有的封閉式進氣格柵，通過大量鍍鉻飾條以及鋼琴烤漆飾板的裝飾，讓前臉看起來特別的高貴大氣，並且也非常時尚。細長的大燈組也是該車的一大亮點，內部全部採用led光源擁有著最好的照明效果，並且整體外觀打造特別張揚，非常符合當下年輕消費者審美觀點。
從側身來看，該車也是展現出了非常高端的氣質。低矮的車身配合突出曲折的腰線，讓整個側身的運動氛圍特別濃厚，是一款典型的轎跑車型。該車還採用了非常高級的隱藏式把手，以及搭配鍍鉻飾條裝飾的無框門，確實是非常高端，絲毫不輸以顏值著稱的大眾轎跑CC。超大尺寸的扁平輪胎採用了雙五輻式的造型也是特別的動感霸氣，並且支持零胎壓續航特別實用。
尾部設計相對來說比較簡潔一些，但是整體造型也是特別的運動。尾燈設計是整個尾部的一大亮點，燈罩經過燻黑處理，配合花紋裝飾看起來充滿了未來感，點亮後的辨識度也很高。整個尾部採用了凹凸有致的造型，並在底部加入一塊銀色護板，看起來確實是非常的時尚運動。但從該車的外觀來看塔塔這100億就沒有白花，這款車型跟百萬級別的特拉斯相比也是毫不遜色，甚至要更加的大氣。
在內飾的設計上，該車雖然也是很有檔次，但是整體設計總感覺怪怪的。整個中控採用大面積皮質材料配合木紋飾板裝飾，確實是檔次感滿滿。還搭配有三塊全液晶顯示屏，尤其是超大尺寸的全液晶儀表盤充滿了科技感中共搭配一塊伸縮設計的觸控屏，雖然展現出了非常高端的氣質，但是感覺特別不方便，操作還要低頭不利於行駛安全。
新車的座椅設計也是非常高級，擁有著非常好的舒適度，可以提供一個完美的乘坐環境。在動力設計上，該車是純電動車型，但是具體的動力參數目前並沒有公佈，據悉新車可以在7秒破百，最大時速可達200KM/h。從塔塔EVision這款新車來看印度這次真是爆發了終於硬氣一回，該車憑藉20萬左右的起步價配合碾壓BBA的檔次，真的是想不火都難，絕對是要賣瘋的一款新車。
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