近日，乘聯會公佈了5月份中國汽車市場銷量的排行數據。5月份轎車的銷量達到92.6萬輛，整體環比銷量增長僅為0.4%，增幅並不算大。其中，剛剛換代的新朗逸相較上月增幅較小，速騰銷量則有所減少；美系車此次在Top10榜上全軍覆沒；另外榜內唯一一款國產車的銷量依舊不減反增。事不宜遲，咱們馬上來看看5月份轎車市場銷量排行究竟有哪些變化。
第十名
雷凌
5月銷量：17620輛
作為卡羅拉的孿生兄弟，雷凌的三大件基本上和卡羅拉一致，不過憑藉著比卡羅拉更大的優惠力度，也吸引到不少消費者轉投雷凌的懷抱。因此，相較上月，雷凌的銷量增加2000輛，一把擠進前十名。
第九名
邁騰
5月銷量：19979輛
自從換代之後，邁騰終於把曾經濃濃的商務味一併去除，它變得更加年輕，也添加了更多符合年輕人口味的科技配置，再加上市場終端優惠力度大，所以銷量自然要比帕薩特要更好。不過，近期有很多車型進駐B級車市場，導致邁騰的銷量相比上月稍有下滑，但整體的性價比依然還是很高。
第八名
帝豪
5月銷量：20286輛
作為唯一一款常年維持在Top10榜內的國產車，帝豪的性價比可想而知。的確，對於一款不到10萬就能買到的自動擋車型，在配置、空間、三大件等方面均有不錯的體驗，最重要的是，帝豪目前依然有1萬左右的優惠力度。所以，想買10萬左右轎車的朋友，這款車還是值得考慮一下的。
第七名
寶來
5月銷量：21343輛
換代之後的寶來，終於脫離了大眾一貫以來常用的“套娃”思路，讓這款車變得更加年輕運動。雖然這車在配置、空間等方面都沒有比較突出的點，但它質量過硬，買回來省心又耐用的，而且保值率也不算低。因此，銷量一直都保持穩定。
第六名
桑塔納
5月銷量：21388輛
現在桑塔納的重心已經逐步的轉移到跨界車型上，畢竟現在旅行版的市場前景還是一片向好的。因此，跨界版和普通版雙管齊下，讓桑塔納的銷量增加了兩千多輛。加上目前市面上普遍優惠幅度在1-2萬之間，10萬左右買輛合資車，桑塔納還是一個不錯的選擇。
第五名
速騰
5月銷量：23793輛
速騰這車也是長期位居Top10榜單裡面的車型之一，能夠吸引到消費者的不僅僅是它較為運動的造型，更看重的是它的空間和配置。配置上，速騰基本上標配4氣囊、胎壓監測、定速巡航、上坡輔助以及天窗等功能，總體還是比較划算的。不足之處就在於想要買到好點的配置，價格會比較高。
第四名
捷達
5月銷量：24005輛
捷達這車自然不必大咖多說了，出租車、教練車、保險車大多都是選用捷達。皮實耐造就是它的一大特點，雖然配置上比較簡陋，但它的空間還是有一定的保障，動力的銜接也比較流暢，還是一臺比較省心好開的車。
第三名
朗逸
5月銷量：36771輛
經過換代後的朗逸，在外型上有了翻天覆地的變化，整體造型變得更加穩重，空間和配置也有相應的改進。這也讓朗逸從A級車升級至A+級，實力得到了進一步提升。未來朗逸Plus還將會和舊款朗逸同臺銷售，屆時朗逸的整體實力將會有較大的突破。
第二名
卡羅拉
5月銷量：37482輛
卡羅拉這款車應該就不必大咖多費口舌了，作為全球最熱銷的車型之一，卡羅拉是出了名的省心耐用。除此之外，它的乘坐空間不僅能夠滿足大多數人的需求，在配置和動力上也同樣能夠讓消費者滿意。因此，有顏有實力的它，銷量自然也差不到哪裡去。相較上月，卡羅拉的銷量增加了一萬多輛。整體實力還是不容小覷的。
第一名
軒逸
5月銷量：38526輛
軒逸算是日產品牌中，銷量能夠相對保持穩定的一臺車了，雖然外觀和內飾都比較平庸，但號稱“沙發廠”的日產在乘坐體驗上也是俘獲不少消費者的歡心，在輔以2700mm軸距的加持，自然就成為了這一級別上乘坐舒適度最高的車了。因此，注重空間和乘坐體驗，不太在意動力方面的朋友，這款車還是很值得考慮下的。
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