說到蛋蛋車，很多人第一時間想到的應該都是比亞迪的F0吧，因為小巧的外觀，比亞迪F0在國內被親切的稱呼為蛋蛋。不過，我們今天要說此蛋非彼蛋，除了比亞迪之外，寶馬的一臺老爺車寶馬Isetta，這臺車也同樣被車迷們稱呼為蛋蛋車，並且因為獨特的造型，這臺車還被很多人奉為經典。不過，這臺車是寶馬60年前製造的車了，現在已經很難在市場上買到了，而如果你喜歡寶馬的蛋蛋車，那麼來自益高的EG6330K或許能作為替代，外觀相似但價格只要3萬多一點。
首先我們看到這臺車前臉，兩個小鼻孔很有寶馬的“家族風格”，車標是一個展翼的造型，一根銀色的前護槓從左側霧燈一直延續到右側霧燈，包覆整個車頭，兩個小圓燈則是被設計到了前輪拱的位置，整體風格非常的可愛復古。
看到側面的部分，這臺車就很有趣了，你很難分辨得出來哪邊是車頭哪邊是車尾，只有仔細辨認才能通過大燈和雨刮等細節區分車頭車尾，車身還是用了非常時尚的雙色設計。車身的長寬高分別為3300mm×1470mm×1470mm，從數據看很小巧緊湊但是卻設計了四分四座的佈局，因此車內空間就不要抱太大的期望了。
車尾的部分，整體風格依然和前臉一樣是復古經典的造型，尾廂雖然那不大，但是開口不小而且內部空間也還算整齊，平時出行裝點行李什麼的應該問題不大。後槓呼應前槓，同樣是銀色的獨立外置設計，可以有效防護尾部碰撞。
內飾方面畢竟價格在這裡，所以整體看起來比較簡陋，中控部分幾乎都是清一色的硬塑料，中控大屏和多功能方向盤在這臺車上是不存在的，內飾最大的亮點可能就是彩色炫光的儀表和中控按鍵的背光了。不過雖然內飾簡陋，但是畢竟還有冷暖空調和收音機，代步買菜的時候不用那麼難受。
動力方面，這臺車是一臺純電動車，電池有鉛酸和鋰電池可以選擇，最高車速為60公里每小時，最大續航為120公里，是典型的低速通勤代步車設定。值得一提的是，這臺車和市面上見到的劣質老年代步車不同，這臺車已經通過了中國特種設備檢測中心的正面40Km/h、側面50Km/h的碰撞，並且在美國和歐洲地區也達到了上路的標準。
售價方面，這臺車的準確售價是3.2萬元，和一般的老年代步車價格差不多，但是在質感和安全性能上，則要高出很多個級別。不過，這臺車奇特的頭尾部分造型，真的開上路不知道會不會被後車認為是逆行！
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