中國建國至今已經有70多年了，這70年的風風雨雨中，逐漸壯大的汽車工業，最初我國沒有汽車工業更別說製造汽車了，1956年的7月13日 被毛主席命名為‘解放’牌的第一輛汽車下線了，從此我國走上了汽車工業大國之路
解放牌 卡車
本次文章講的是解放後的1949年-1975年這段時間，我國進口的汽車有哪些，咱們從轎車開始說。
吉斯115
這款吉斯115是前蘇聯吉斯汽車廠生產的，吉斯115的防彈版曾經還作為毛主席的座駕呢。
吉姆 GAZ 12
這輛車是前蘇聯 高爾基汽車廠生產，也曾作為我國領導人的座駕，中國人稱高爾基汽車廠為嘎斯車，嘎斯汽車廠的前期 其實是美國福特和高爾基汽車廠合資的。下面說的這款車估計你們要熟悉一些。
伏爾加24型
高爾基汽車廠與美國福特合資後生產的是伏爾加 21型，上面兩個車 我只在軍博見過，上圖的伏爾加24型汽車一直到90年代 我國的很多單位都是這種車，我小時候就坐過一次。我記得很清楚方向盤是兩個圈，前排座椅是連到一起的。檔位在方向盤的下面是懷擋，的確有美國車的意思。
華沙223
這款車我見也沒見過，不知道在哪裡能看到，這款車是波蘭引進的前蘇聯高爾基汽車廠的生產線，生產的，不過老聽父輩說，這款車跑起來提速挺快，就在哪個時代說吧，我查了一下數據，這款車的發動機是2.1升發動機 最大馬力70馬力，70馬力在當時來說的確不小了。
這些車都是當時的滄海一粟，不夠最具代表性罷了，希望這些小知識能給你帶去快樂
明天我們聊一聊，當時的進口越野車
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