为什么国产车发动机有“罩”，合资车却没有？这个问题其实不太严谨，因为并不是所有的国产车发动机都有发动机罩，而也不是所有的合资车都没有发动机罩，只不过国产车在发动机上盖罩的现象比较多见，而合资车少见罢了。但是，其实我们都知道，发动机罩本身没有什么实际功能存在，甚至发动机罩的存在会一定的减弱发动机的散热功能，在很多网友看来，发动机罩就如同是古代女人的裹脚布，那么为何现在还有那么多的国产车型依旧采用发动机罩呢？
原因一：遮丑
首先在发动机的制造工艺上，国产品牌与合资品牌的确还有很大的差距，但从发动机的布局来讲，国产车的发动机舱大多显得非常凌乱，而像是本田、大众、丰田等合资品牌的车型发动机舱就看起来格外的让人舒服。所以对于国产车而言，发动机罩有一定的遮丑作用，如果让国产车把发动机舱的整体布局做的更加尽善尽美，显然成本要高很多，于是发动机罩就成了一个更加节省成本并且有效的处理方式。
原因二：隐藏自己的“真实身份”
众所周知，国产车在发展初期，三大件几乎都依赖进口，而发动机自然也都是采购的居多，像是三菱的1.5T发动机就曾经被各大国产车品牌大范围的启用过。即便是到了现在，很多自主品牌已经开始在车型上搭载自己研发的自主发动机，但依旧会有很多零配件需要从海外进口，而这些零配件也大多带有别的车企的logo，如果任由这些logo被消费者看见，那岂不是相当于对外公布自己制造工艺不行，只能进行零配件进口。
原因三：大用处没有，小用处还可以
虽然前文也讲过，发动机罩本身并无什么实际功能，但大用处虽没有，小用处还是可以的，比如发动机罩有一定的防尘防水功能，并且还能吸收噪音，要知道国产发动机的噪音问题一直以来都明显要比合资车型大一些，所以加发动机罩对于国产发动机来讲可以将这一缺陷进行一定的“掩耳盗铃”。
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