在2017年印度航空展上，印度航空有限公司（HAL）展示了HAL計劃為印度武裝部隊開發的符合其中型運輸直升機要求的12.5噸印度多用途直升機（IMRH）的1:1模型。
印度航空有限公司（HAL）是首次向印度軍事規劃人員介紹提出的中型運輸直升機計劃，該計劃可使用通用平臺開發，以滿足印度軍隊的要求，但根據印度媒體的報道，印度軍隊相關人員並沒有留下深刻的印象，因為他們完全不認同這個中型運輸直升機計劃。
印度中型直升機模型
印度軍隊相關人員認為，得依據美國陸軍的未來直升機計劃（FVL）制定印度的中型直升機計劃，印度陸軍希望為其特種作戰部隊購置10至12噸級具有隱形功能的直升機，從而提高其整體戰術升力能力。這些直升機要具有低聲學特徵，卓越的懸停能力，高巡航速度，能夠進行快速的近距離空中支援、同時具有電傳飛行控制系統，這些是印度軍隊希望中型多用途直升機的一些功能，而印度航空有限公司（HAL）的IMRH計劃將無法滿足這些功能。
印度航空有限公司的IMRH的概念展示是基於現有的傳統運輸直升機設計，它將滿足軍用運輸直升機的要求，並將能成為取代蘇聯Mi-17中型多用途直升機的完美本土機型，但似乎印度陸軍正在尋找可用於特種作戰部隊的下一代戰術中型多用途直升機，特別是在輕型突擊，輕型攻擊，武裝偵察，近距離支援，作戰搜索和救援等各種軍事任務中，隱身和低聲學特徵等功能會發揮非常大的作用。
美國下一代直升機計劃完美符合印度要求
印度媒體認為印度航空有限公司應該與印度軍方人員一起首先坐下來一起工作，以瞭解他們的要求，然後再向他們提出相關的概念設計。如果印度武裝部隊認為印度航空有限公司提出的方案完全不是需要的，那麼這些方案明顯得不到支持。
不過，話又說回來，印度航空有限公司提出這個中型直升機方案還是考慮了自身的技術水平的，沒有提出一些自己壓根完成不了的新技術。而印度軍方所提的要求呢？這些美軍對下一代直升機的要求，以印度的工業水平，再給個幾十年也不一定能夠做到吧。
美軍下一代直升機
再反觀中國的直升機發展，從直九的仿製，再到武直-10的進步，再到現在的直-20，一步一個腳印地走來。中國下一代的直升機，一定會讓大家眼前一亮的。
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