而此前与申通、韵达一起投资丰巢的中通快递，也不在剩下的股东名单里！
这意味着，截至昨晚，通达系快递全部退出了丰巢的股份，而原因恐怕只有一个，那就是——大股东顺丰！
此前早有传闻，丰巢的大股东顺丰，对待通达系快递一向都很强硬，这回这些快递公司是被迫退股的。
遥想3年前这个时候，“丰巢科技”成立的时候，除了顺丰之外，申通、中通、韵达、普洛斯这些大快递公司都有持股，都在共襄盛举。但作为同业，大股东顺丰和通达系快递之间，天然地存在直接竞争，所以后续“丰巢科技”的几轮融资中，就传闻不少快递公司对顺丰的做法颇有微词，有的快递公司比如中通，后来干脆直接就没有跟投。
现在，随着通达系快递公司完全退出丰巢的股东阵营，“丰巢”就真的成为顺“丰”一家的“巢”了。这事儿，对谁影响最大呢？
答案是，丰巢自己。
要知道，“丰巢科技”如今的估值，显然不是单靠顺丰一家撑起来的。通达系在全中国的快递市场占有率、增长率和业务体量总和，也同样是“丰巢科技”的增值空间所在。
如今丰巢成了“丰”巢，通达系都不和丰巢玩的话，那各个小区门前的丰巢柜子，恐怕得空一大半——这些空荡荡的铁疙瘩，都会成为拉低丰巢估值的沉重累赘！
事实上，丰巢自成立以来就一直亏损，2017年全年净亏损近4亿元，截至2018年5月末的，5个月内净亏损约2.5亿元，财务指标十分糟糕。另一方面，快递柜位置受限于小区物业，用途则受限于货柜大小和数量，一到电商节庆高峰，立显捉襟见肘。同时也有不少人更加青睐更人性、更自主的便利店、社区商店、物业代管、驿站等等，它们都在蚕食快递柜的市场份额。
丰巢刚刚兴起的时候，快递柜被认为是一个解决快递“最后100米”问题的良好方案，但目前并没有清晰的盈利模式，却可能已经开始遭遇更先进技术的迭代更替。
综上，通达系的离场，留下顺丰一家自己玩，加上持续亏损和“未来可能要凉”这些现实摆在这里，“丰巢科技”的预期估值怎么可能好看，乐观估计也得跌一半吧。
投行圈有小道消息称，亏损的丰巢正在寻求新一轮融资，但通达系的离场和将来可想而知的业务量萎缩，对正在融资续命的丰巢来说，恐怕将造成重大打击！
怪谁呢？难道能怪通达系吗？
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