吉利博越可謂是一款是神車，很多測評人都測評過，今天藉此機會也和大家分享一下我的觀點。
在整個SUV市場中，緊奏型SUV是競爭最激烈的，從合資品牌到國產品牌，大約每年都有幾十款新車型上市，而這個市場中，一直是合資品牌的霸主，但隨著中國社會的發展，汽車的普及，自主品牌的技術實力的增長，很多國產品牌也開始受到客戶越多的青睞，而在這個市場中我覺得最大的黑馬就是博越。
【基本介紹】
博越是吉利的一款主力SUV，2018款吉利博越在今年3月份三亞正式上市，推出了2.0L、1.8T兩個排量共9款車型，售價9.88-15.98萬元。2018款博越在造型、配置、底盤調校等方面進行了優化升級，配置更豐富。
【外觀方面】
在外觀方面，吉利博越由國際著名汽車設計大師彼得•霍布里帶領的國際化設計團隊操刀設計，整體感覺還不錯，比較大氣，一些局部設計還是很有特點的，例如鷹眼大燈，側面D柱，大尺寸輪轂。18款增加了一個鈦金灰，是我個人最喜歡的一個顏色，能襯托出這款車的質感。
【內飾設計】
內飾的整體設計較之前變化不大，但整體配置與質感有所提升，最大的升級是在多媒體與科技方面。中控屏幕有點像凱迪拉克造型，實體鍵變成了8英寸觸摸按鍵，系統界面也升級的更漂亮了，但是觸摸屏看著科技感強，但手感差一些了，不過最常用的空調按鍵，還都是實體鍵，行車中盲操作夠方便。另外，新款博越也用上了全液晶儀表盤，而且12.18萬的車型上就標配，性價比不錯。還有一點個人比較喜歡的就是方向盤採用平底設計，運動感多一些，整體質感超越合資品牌。
【動力操控】
博越有2.0L自然吸氣和1.8T渦輪增壓兩款發動機可以選擇，相比同級的1.5T發動機，算得上是大排量了，1.8T餘2.0自然吸氣的變速箱是來自格特拉克的6MT變速箱，沒有自動擋可選。而1.8T高功率則匹配6AT，6AT是來自澳大利亞DSI,整體調校不是特別的好，尤其是急加速與超車時候，變速箱換擋邏輯不清晰，反應不快，但整體的平順性還是碾壓對手的，配合底盤調校，就用不錯，媲美途觀。
博越上的四驅系統是來自博格華納的一套適時四驅，這套系統也是採用電子制動的方式對打滑車輪進行控制，並且將一部分動力傳遞到另一側車輪上，一旦出現打滑系統會自動切換四驅，應付一般路況能力完全夠用。
【配置科技】
吉利博越的配置算是同級非常豐富的，如車道偏離預警、自適應續航、主動剎車等高科技配置在頂配上會都有提供，當然像上下坡輔助系統這些與越野相關的配置都會不少，當然2018款博越還搭載吉客智能生態系統（GKUI），在這個級別也可以享受到基於互聯技術帶給人們的方便與新體驗。
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