目前的上海郊环并未成“环”，还缺了一个口子，不过很快就会弥补。近日，沿江通道越江隧道右线盾构“长江一号”顺利掘进抵达浦东，标志着上海郊环闭合工程取得阶段性胜利。紧随其后的左线盾构“长江二号”也即将于今年8月初掘进完成，届时上海郊环线将真正“圆”满。该隧道明年底或具通车条件。
沿江通道越江隧道西起浦西牡丹江路，东至浦东外环线，全长6.5公里。两台超大直径盾构先后从浦西工作井出发，向东进入长江，沿宝山区长江圈围大堤东侧向南推进，下穿长航码头引桥、国际邮轮码头引桥、炮台湾湿地公园、吴淞导堤以及黄浦江，最后在浦东滨江森林公园处登陆。
目前，外环线与郊环线在宝山区一直共用外环隧道越江。多重因素的叠加作用使外环隧道拥堵情况严重，形成了区域交通瓶颈。而在建的这条隧道将成为郊环线的越江通道，改变外环线、郊环线共用外环隧道的局面。郊环隧道建成后，宝山北部地区将拥有三条越江通道——沿江通道、外环隧道和长江路隧道。
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