每月各家汽车的销售情况，每个月都是一个热点，因为这样我们可以知道哪个品牌，哪个车型的销量是增了还是降了。就拿本田CR-V来讲，由于机油增多事件，CRV过去一两个月销量几乎腰斩，应该“脚斩”更贴切，上个月销量只有几百台，跟之前热火朝天的过万销量对比，简直就是不忍直视，不过这因为其停售的原因，如今CR-V已经重新开放销售。
而哈佛，每个月都是大家重点关注对象，没办法，作为SUV的老大哥地位，哈佛H6一款车就撑起了半边天。如今5月销量已经出来，H6销售了30616台，比起4月份，足足少了4千多台。而H2更是悲催，遭遇了滑铁卢的地步，月销量只有5086台，下降了64.27%。而哈佛最热门的两款SUV车型，除了H6就是H2了。
或许是受哈佛H4的影响，部分H6的潜在用户进行了转移，哈佛H4月销售为6061台。但不仅仅如此，宝骏530以及宝骏510一样跟哈佛在有力的竞争者，要知道，宝骏车型款款热销，其存在任何车企都不容小觑。
哈佛品牌的销量情况一样嫁接于WEY品牌，5月WEY的销量同样腰斩，VV5为5562辆，而VV7为5014辆，比起前两个月销量过万，VV5和VV7一样销量对半下降。上半年至此，VV5一共销售了33866台，而VV7则是32797台。而上个月刚刚上市的P8混动车，5月卖出了503台，对于一部售价25.98万起步的新车来讲，P8注定不是走量的车型，更多的是确定自己地位跟增强品牌实力的一款车型，也让消费者多了一个新能源车型的选择。但比起哈佛H8只有128台的销量而言，P8显得好多了。
反观吉利，5月整体销售了12.3万辆车，同比增长61%，帝豪和博越5月都超过2万的销量。同时领克01销量持续上涨，5月销售了9234台，比起WEY的单一车型，都要多了将近一半的销量，目前势头正猛，而哈佛，跟WEY就显得有点力不从心了，每款车型的销量几乎下跌，可谓是“全军覆没”的既视感。
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