在日前舉行的特斯拉股東大會上，特斯拉全球銷售主管任宇翔（Robin Ren）展示了該公司將在上海設立全球首座海外製造工廠的計劃。自此，特斯拉海外建廠的謎團終於破解。國產後的特斯拉車型將直接除去進口關稅，對於消費者來說無疑是一大利好。那麼到底在中國設廠的特斯拉將產生怎樣的影響呢？一起來看看。
首個海外工廠將落戶上海
北京時間6日早上，美國當地時間週二在特斯拉的股東大會上，特斯拉全球銷售主管任宇翔（Robin Ren）表示，特斯拉將在中國上海建設美國外第一個工廠。自此，特斯拉海外建廠的謎團終於破解。
特斯拉首席執行官兼董事會主席埃隆·馬斯克在股東大會中表示，與特斯拉設立在美國的第一批製造工廠不同，該公司的新一代製造工廠“Dreadnought”，意為“無畏”，將能夠在同一場地製造車用鋰電池和裝配電動車。
中國市場對特斯拉有著巨大誘惑，目前已經是特斯拉在美國以外的最大市場。2017年，特斯拉在中國的銷售額為20.27億美元，較2016年增幅超過90%，佔到當年全部銷售額的近20%。
有媒體表示未來特斯拉在上海生產，免去關稅和降低運輸成本，預計可以讓特斯拉電動車在中國的售價下降三分之一。
新興造車勢力急了
特斯拉將在上海設立全球首座海外製造工廠，目前特斯拉並未具體公佈將要國產的車型。但是根據此前媒體的相關報道，很有可能將投產Model 3以及Model Y車型。在2017年第三財季報告會上，馬斯克主動表示，“雖然中國工廠先期會生產Model S和Model X兩款車型，但是未來將以生產Model 3和Model Y為主。”
Model 3
Model Y預告圖
特斯拉要國產最著急的恐怕要數國內的這些新興造車勢力，一旦工廠落成並開始量產，國內眾多新興造車勢力壓力不小。
部分新興造車勢力
以蔚來以及小鵬汽車為例，目前蔚來的首款純電SUV車型ES8指導價為44.80-54.80萬元，對於國內消費者來說並不便宜。更何況目前蔚來的車型還是屬於代工生產，未來Model 3車型國產後，免去關稅以及運輸成本的降低，售價大約在30萬元左右，對於蔚來汽車的衝擊明顯。
蔚來ES8
小鵬G3
對於小鵬汽車而言，其首款量產車型G3目前的預售價為20.00-28.00萬元，在價格上並無太多優勢，加之眾多消費者對G3的評價普遍認為顏值過低，並沒有購買興趣。新興造車勢力普遍不成熟，將來面對特斯拉成熟的產品和國產後的車型，勝算又能有幾何！
大咖點評
特斯拉將在上海建廠已經塵埃落地，國產後的特斯拉車型將除去進口關稅，價格的下探無疑極大的提升其競爭力。如今發展新能源車是一大趨勢，在此背景下誕生了一大批新興造車勢力。特斯拉的國產將直接衝擊這些車企，從長期來看形勢不容樂觀。
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