江湛铁路在江门境内设江门、双水镇、台山、开平南、恩平、大槐6个站点。珠西综合交通枢纽江门站、台山站为客货共用站，双水镇站、开平南站、恩平站办理客运业务，大槐站办理货运业务。其中，台山站、开平南站、恩平站等三站的站房目前均已完成主体工程，站房配套工程也按计划有序推进，双水镇站于近日建成投入使用。
江门市新会区交通运输局副局长张振量说，目前我们整体的配套工程，我们的连接道路，站前的广场和我们的候车亭，志愿者服务和绿化一系列的工程已经基本完成，今天是我们进行收尾工程的所有卫生进行清理，为市民提供优质的乘车环境，做好应有的服务。
据了解，江湛铁路首次推出“建维一体”工作思路，实现前期建设与后期维护有机统一，在江门段的施工过程中实现了我国高铁建设的多项“之最”。如控制性工程之一的新台隧道，由于横跨两座水库，施工难度很大。施工方投入了国内最先进的施工机械，攻克了隧道渗漏水这一世界性技术性难题。
深茂铁路新台隧道进口施工技术负责人庄严说，火车通过这条隧道只需要3分钟的时间，而我们一千多名参建人员在这里奋战了一千多个日日夜夜，克服了众多的艰难险阻，使得这条隧道顺利完工。
据了解，江湛铁路由新建江门至茂名段、实施电气化改造的茂湛铁路茂名至黄略段、新建湛江东海岛铁路黄略至湛江西段组成，全长354.8公里，设计时速200公里。江湛铁路通车，将与广深港高铁、广珠铁路等众多铁路构成网状结构，能为江门承接和吸纳更多广深资源，促进江门更好地融入粤港澳大湾区。
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