导读：各大车厂产品线的细致规划加上更多的推广后，越来越多的性能车活跃在消费者视线，也就伴随了诸如思域秒天秒地秒空气，高尔夫GTI/R天下无敌等言论。殊不知，接下来你将看到的三款车就算名气不如他们，但论性能不弱于他们，谈情怀甚至更甚。当你开着思域、GK5在路上被他们秒杀了，别怪葫芦侠没提醒过你！
停产停售情怀车
——铃木速翼特
价格？败笔！品牌？太弱！这些都不存在，这些丝毫不会影响性能情怀的步伐（虽然已经停产）。一辆雨燕就是要十几万接近二十万！凭什么？就因为是速翼特（虽然你们很多人没有听过，但丝毫不影响我的傲娇）。
1.6L四缸发动机别看只有136马力/6900rpm，进口车身份加上强大的改装空间，再配上极为丰富的改装配件，让铃木速翼特成为绝佳的玩具，玩法丰富多样，操控也远胜GK5。铃木速翼特最新一代的车型已经在日本诞生，只是，姥姥不亲，舅舅不爱的它注定无法在国内形成气候。
——三菱EVO
三菱LANCERE VOLUTION是日本最具代表性的涡轮增压跑车之一，为WRC而生的它在日本市场早已被奉为性能迷的“图腾”，对它的改装从其诞生之日起到现在从未停止，各种不同改装清单琳琅满目。
搭载2.0L，16气门直列4缸发动机的三菱EVO发动机性能达到295/6500rpm的输出功率和37.3/3500rpm的最大扭矩。而在头文字D等影视作品里不断的发酵更是将其“神话”，但在2015年初，三菱宣布放弃轿车业务，在几个月之后，首先陨落的就是三菱EVO。
最后的回光返照是在2015年10月份，三菱发布了美规版的Lancer Evolution Final Edition，限量1600台，之后，三菱EVO彻底停产。一代天骄，至此寿终正寝。
来势汹汹性能车
——沃尔沃Polestar（北极星）
“买什么沃尔沃、奔驰不都是图个吉利嘛”——一句来自网友的调侃道出了吉利集团庞大的汽车阵营，颇有当年大众之风。大家都知道沃尔沃，但你知道这来自北欧的豪华品牌的性能车S60/V60 Polestar吗？
对妄图侵占AMG/M/RS系列市场的它肯定有备而来，Polestar动力系统采用S60和V60上的3.0升直列六缸涡轮增压发动机，经过全新调教后，动力来到350马力，最大扭矩定格在500牛·米。
和奥迪RS系列有点相像的就是它也只推出四驱车型。强大的动力系统加持AWD的合理分配让它两在4.9秒内就能完成0-100公里加速。
——现代i30 N和Veloster N
现代N系列作为现代近几年在组建的部门，直接对标就是宝马M部门。作为小钢炮，灵魂就是底盘调校和动力，而N系列在底盘调校上可谓是下足了功夫。
目前现代N系车型有两款车型，分别是i30 N和Veloster N，搭载同款的2.0T涡轮增压发动机，有标准版和Performace性能版两种不一样的调校。
标准版（这只是标准版）最大马力250匹，而在Performace性能版上，它的最大马力达到275匹，峰值扭矩更达到352牛·米，匹配6速手动变速箱，6.2秒加速破百，最高时速250km/h。这样的数据让前辈福克斯RS和M2也着实心里一紧。
葫芦侠点评：
世界那么大，变化那么快，淘汰的淘汰，新生的新生，没有谁能说自己在某个领域无敌，就算性能无敌也得需要市场，否则陨落只是迟早的事，就像EVO、速翼特。
优秀的性能还需要精准的市场定位和价格区间等等，以此培养忠实的消费群体才是性能车长久的生存之道，否则信仰也只有败给现实。当然，作为消费者的我们当然乐意看到各大车厂彼此较量、优胜劣汰后带来性能更加卓越的汽车。
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