最近凯迪拉克向外宣布：旗下凯迪拉克ATS-L将给出最高8万元的现金优惠，同时表示店内现车充足。即使拥有那么高的优惠力度，但对于跟汽车经常打交道的网友来说：一点吸引力都没有，仅仅只是饭后谈点，而考虑这款车型的消费者少之又少。那么今天咱们就来聊一下这款车型，都已经优惠8万了，为什么凯迪拉克ATS-L依旧没人考虑。
层次不一样 20万选项更多
凯迪拉克ATS-L的外观比较端庄大气，针对的消费者主要以成功人士比较多，但在这方面的消费者更注重的是品牌效应，很多消费者更愿意购买BBA层次的车型。而价格区间更是一个弊端，土豪看不起，平民养不起。20万车型有很多选择，一般家用更喜欢外观年轻靓丽的车型，相对凯迪拉克ATS-L的外观难以得到消费者认可，而且购买凯迪拉克ATS-L后的养车费用也不是一般家庭能付得起，导致考虑凯迪拉克ATS-L的消费者少之又少。
降价8万 到底寓意何为
相信各位网友都知道，汽车是绝对会贬值，很多经济富裕的消费者会在自己的爱车贬值前换购一款坐骑来满足自己的期望，但凯迪拉克ATS-L的促销优惠却刚好与二手市场价格重叠，不仅打压二手汽车的销量，而且降低现有的价值。可能是店内的现车充足的问题，导致凯迪拉克不得不急速清产，使用薄利多销的运营模式回笼资金，主要是库存车遏制太久的利息恶心，经销商也是难以承受多一份开销。
美系车型 做工依旧粗糙
不是凯迪拉克ATS-L这款车型不讨消费者喜欢，而是凯迪拉克旗下的车型都难以得到消费者爱戴。虽然在很久之前凯迪拉克确实属于豪华品牌之一，但由于时代进步的迅速，基本很少消费者关注它的存在，主要是它从没有进步，做工依旧粗糙，后排的传动轴的高度更是平行于座椅，实用空间实在有限，与其说是5座车，还不如说4座更加合适，不过一般的美系车型都跟国内消费者格格不入，习惯就好。
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