末如卿
可能是受了坊间传说的日产是移动的沙发的影响吧，其实这个说法应该是日产的中级车代表天籁身上来的，这款中级车底盘调教偏软，座椅柔软厚实，各方面也很均衡，在同级里给人感觉就像坐在家里的大沙发上一样惬意；
旗下的紧凑级轿车轩逸、骐达、SUV楼兰应该也都称得上这个称号，但这样的舒适度和底盘调教也有其他品牌做得到，所以这个也不是日产专属；
再来说说并不是所有日产车都是移动的沙发，例如SUV逍客和奇骏，他们跟轿车比起来底盘舒适性方面还是差一些的，如果这样比，丰田汉兰达舒适性秒杀日产；
所以不用迷信这些传说，自己试驾体验体验就知道了。
广州世豪文化
日产汽车的特点是省油、舒适性和噪音小。
省油不用说轮胎窄发动机小车重轻，所以日系车比较省油。
而舒适性日产车的座椅比一般车辆的座椅要软坐着比较舒服，不会像大众等车型座椅似的那么硬坐的久了会很累。还有噪音小了给人的感觉也很舒服。
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Nissan 的座位在美国主打广告号称“Zero Gravity”（零重力），去试过以后发现其实很不舒服，座位前端隆起，大腿血管受到过度压迫，不适合开长途。
同一家公司的 Infiniti 系列的座椅是传统设计，舒服太多了。
mimidustie
舒服是舒服，但是冬季发动机温控保护实在是太难受了。
无论你怎么加油门，转速怎么提高，发动机的温度不上来的话，车就是不走。
这一点是我不喜欢日产车的主要原因。
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