当看到大表姐刘雯双手抱肩坐在几近垂直的滑梯上时，别说她本人了，恐高的我手心里都渗出了虚汗。当她平稳落地之后，我还在担心大表姐会不会头晕想吐，没想到她用一种开心到爆的语气说，“放手其实真的很爽！”真是妥妥的一枚霸气T台女王。
当天，刘雯这一滑顺便引出了本次活动的主题“放手去做”。在6月13日开幕的2018亚洲消费电子展上，凯迪拉克Super CruiseTM超级智能驾驶系统正式中国发布。作为引领行业发展的前瞻科技，超级智能驾驶系统荣膺了2018亚洲消费电子展创新大奖。
Super CruiseTM超级智能驾驶系统的发布，是CES Asia中一个特大的亮点，因为这是业内首个量产并可真正实现在高速公路上释放双手驾驶的智能驾驶技术。未来将率先搭载于凯迪拉克旗舰车型CT6 40T铂金版上，国内消费者很快就能在该款车型上将体验到这项智能驾驶技术。另外从2020年开始，凯迪拉克计划将Super CruiseTM超级智能驾驶系统应用于北美市场中的凯迪拉克全系车型上。
作为业内首个量产并可真正实现在高速公路上释放双手驾驶的智能驾驶技术，Super CruiseTM超级智能驾驶系统的核心技术有两点——驾驶员注意力保持系统和高精地图数据系统。通过车道中央行驶保持系统和自适应巡航系统的整合，辅以增强型GPS定位，再加上强化安全策略ESS的实时摄像头与雷达传感器，使驾驶者在双手脱离方向盘之后仍能安全地完成一系列日常行驶操作。
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高精地图数据系统
Super CruiseTM是全球第一个采用的高精地图数据技术的智能驾驶系统。
高精地图数据则采用了激光雷达扫描地图技术。这种增强型GPS定位所提供的实时方位数据准确性是传统GPS的4-8倍。此外，还能将高精地图数据、实时摄像头、雷达传感器和增强型GPS定位系统等多种数据，高度整合到一起，确保只有在合适的道路条件下，超级智能驾驶系统才能启动，并更准确识别车辆所在的位置，保证系统安全顺畅运行。
多种数据的高效结合，形成了一条被称为“蓝线”的虚拟车辆控制路径，这能使车辆始终保持在车道中央位置行驶，在通过曲折道路或山路等路况时，这条“蓝线”能更好地提升车辆的操控安全性。
为确保这项革命性技术进入中国市场后能够稳定、高效地工作，超级智能驾驶系统开展一系列本地化验证工作。为获得更准确的地图数据，由合作伙伴——高德地图，开展全覆盖式的地图核查工作。历经数年时间，工程验证人员对中国各种特殊路况信息进行实地核查，以应对中国路况特有的分道限速、多隧道、多弯道等情况。
目前，高精地图数据已针对中国境内绝大多数的高速公路、城市快速路，以及与高速公路相连的所有城市高架道路，包括高速、郊区、市区进行了地图数据核查与评估。同时，得益于OTA远程升级技术，高精地图数据能够定期实现云端更新，避免了由于地图更新不及时而导致的突发状况。
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驾驶员注意力保持系统
首先，驾驶员注意力保持系统由七大模块组成，涵盖监控、警示、交互三大功能。
当超级智能驾驶系统运行时，通过位于车辆转向柱顶端的微型摄像头与方向盘灯带两旁的红外传感器，系统可实时追踪驾驶者头部位置和脸部特征，识别驾驶者的视线方向，可以说只要你有走神儿的迹象，系统就会开始提醒你将注意力收回至前方道路。
如果驾驶者的思绪还是收不回来，系统将进一步升级警示强度，利用方向盘光条、警示图标、座椅震动、蜂鸣音进行增强提示。警示还是无效的话，系统就将通过驾驶辅助技术，即使制动车辆，在必要的情况下OnStar安吉星紧急救援将主动联系驾驶员。
技术新闻发布会现场，通用汽车高级副总裁兼凯迪拉克总裁史蒂夫•卡莱尔（Steve Carlisle）先生表示，“凯迪拉克以提升驾驶体验为理念，为消费者提供一种真正意义的豪华——随你所驭的新豪华。您可以肆意享受性能卓越的凯迪拉克车型带来的极致驾控体验，也可以把驾驶交给可信赖的超级智能驾驶系统，在高速公路行驶中释放双手，畅享安全、舒适、便捷的驾乘体验”。
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