都在吹英菲尼迪QX50,我却不以为然!

继宝马X3、奥迪Q5L上市之后,英菲尼迪也推出了QX50,起步价33.98万,做为一台中型豪华SUV,英菲尼迪QX50比宝马X3便宜6万!2.0T发动机起步就有245匹马力,账面数据能甩BBA几条街。汽车界一下子掀起轩然大波,英菲尼迪不愧是日系豪华品牌,性价比就是高,这几天大部分车迷都在吹英菲尼迪QX50,我却不以为然。

都在吹英菲尼迪QX50,我却不以为然!

看到这里,相信很多车迷都要喷我了,这么大马力的一款豪华SUV,价格比BBA便宜6万多,你还说它不行,到底想怎样?

不要急,我只简单的举两个例子:

1、宝马X3标配全时四驱、M运动套件;奥迪Q5L虽然减配了差速锁,变速箱改为7挡双离合,但人家起步也是四驱。英菲尼迪QX50呢?卖33.98万,可这车是前驱的!想要四驱车就要37.98万,比宝马便宜2万?宝马、奥迪的品牌不比你英菲尼迪贵两万?所谓的便宜6万完全就是在忽悠人。

再插嘴一句,37.98万的四驱英菲尼迪QX50,四驱也只有适时四驱,产品竞争力在哪呢?

都在吹英菲尼迪QX50,我却不以为然!

2、英菲尼迪QX50号称运动豪华SUV,直接竞争宝马X3,但它的变速箱呢?全系都是CVT,到底是运动SUV还是家用SUV?CVT变速箱确实技术成熟,但现在一流的车型哪个还用CVT?估计是英菲尼迪Q50L变速箱问题还没解决,不敢用吧?

3、减配严重,英菲尼迪QX50国产后豪华车的双叉臂变成普通车的麦弗逊,纵置变横直。这能叫良心车企?

都在吹英菲尼迪QX50,我却不以为然!

东风日产在国内确实如日中天,爆款车型特别多,但英菲尼迪真叫太过自信。原本英菲尼迪Q50L的销量还不错,号称跟奔驰C200同款发动机,变速箱用7AT,今年新款上市后取消了4年10万公里免费保养,再加上变速箱问题迟迟得不到解决,如今销量一落千丈。

换句话来讲,英菲尼迪去年销量一共才五万台左右,成绩真的一般,今年咋就这么自信这么飘了?

都在吹英菲尼迪QX50,我却不以为然!

看到这里,或许很多人又要说了,英菲尼迪价格便宜,配置却很高,全景天窗、无钥匙进入都是标配。配置这方面我也不想过多解释,做对比没啥意思,从起步车型来比,宝马X3跟奥迪Q5L哪个会比英菲尼迪两驱菁英版差?

所谓的对比,无非是打擦边球,拿英菲尼迪的高配车去跟宝马、奥迪的低配车做比较。

都在吹英菲尼迪QX50,我却不以为然!

我们来总结一下英菲尼迪QX50的策略:号称比宝马便宜6万,起步是两驱。全系没有全时四驱,高功率版也是CVT变速箱,车型没有加长,空间只能跟宝马X3竞争,其他悬架、做工都有待商榷。

都在吹英菲尼迪QX50,我却不以为然!

当然,有可能英菲尼迪QX50这样定价只是一种战略手段,后期大降价也能换来销量,但你要说性价比,就目前的价格,这款SUV还是别吹了。


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