继宝马X3、奥迪Q5L上市之后，英菲尼迪也推出了QX50，起步价33.98万，做为一台中型豪华SUV，英菲尼迪QX50比宝马X3便宜6万！2.0T发动机起步就有245匹马力，账面数据能甩BBA几条街。汽车界一下子掀起轩然大波，英菲尼迪不愧是日系豪华品牌，性价比就是高，这几天大部分车迷都在吹英菲尼迪QX50，我却不以为然。
看到这里，相信很多车迷都要喷我了，这么大马力的一款豪华SUV，价格比BBA便宜6万多，你还说它不行，到底想怎样？
不要急，我只简单的举两个例子：
1、宝马X3标配全时四驱、M运动套件；奥迪Q5L虽然减配了差速锁，变速箱改为7挡双离合，但人家起步也是四驱。英菲尼迪QX50呢？卖33.98万，可这车是前驱的！想要四驱车就要37.98万，比宝马便宜2万？宝马、奥迪的品牌不比你英菲尼迪贵两万？所谓的便宜6万完全就是在忽悠人。
再插嘴一句，37.98万的四驱英菲尼迪QX50，四驱也只有适时四驱，产品竞争力在哪呢？
2、英菲尼迪QX50号称运动豪华SUV，直接竞争宝马X3，但它的变速箱呢？全系都是CVT，到底是运动SUV还是家用SUV？CVT变速箱确实技术成熟，但现在一流的车型哪个还用CVT？估计是英菲尼迪Q50L变速箱问题还没解决，不敢用吧？
3、减配严重，英菲尼迪QX50国产后豪华车的双叉臂变成普通车的麦弗逊，纵置变横直。这能叫良心车企？
东风日产在国内确实如日中天，爆款车型特别多，但英菲尼迪真叫太过自信。原本英菲尼迪Q50L的销量还不错，号称跟奔驰C200同款发动机，变速箱用7AT，今年新款上市后取消了4年10万公里免费保养，再加上变速箱问题迟迟得不到解决，如今销量一落千丈。
换句话来讲，英菲尼迪去年销量一共才五万台左右，成绩真的一般，今年咋就这么自信这么飘了？
看到这里，或许很多人又要说了，英菲尼迪价格便宜，配置却很高，全景天窗、无钥匙进入都是标配。配置这方面我也不想过多解释，做对比没啥意思，从起步车型来比，宝马X3跟奥迪Q5L哪个会比英菲尼迪两驱菁英版差？
所谓的对比，无非是打擦边球，拿英菲尼迪的高配车去跟宝马、奥迪的低配车做比较。
我们来总结一下英菲尼迪QX50的策略：号称比宝马便宜6万，起步是两驱。全系没有全时四驱，高功率版也是CVT变速箱，车型没有加长，空间只能跟宝马X3竞争，其他悬架、做工都有待商榷。
当然，有可能英菲尼迪QX50这样定价只是一种战略手段，后期大降价也能换来销量，但你要说性价比，就目前的价格，这款SUV还是别吹了。
閱讀更多 汽車修理大師 的文章
