近日，工信部公佈了上汽大眾途觀L 插電混動版車型的申報信息。這款插電式混動SUV早在3月就已經在大眾SUV戰略發佈會上亮相過，搭載1.4T混動系統，有望會在今年內上市。
途觀L 插電混動版可看作是Tiguan GTE原型車的國產長軸距量產版，兩款車的外觀造型基本一致。前臉兩側的LED日間行車燈造型犀利，LED大燈層次感較強，燈組內部結構較為複雜。
車身側面凌厲的腰線，從車頭前翼子板處緩緩上升與尾部相連，前翼子板上還配有藍色元素的標識。為了有更低的油耗和純電續航里程，該車將配備低滾阻輪胎。此外，該車還配備全景天窗。
此外，新車充電口位於前進氣格柵內，“PHEV”的LOGO留在車頭和車尾表明其新能源車的身份。雖然是混合動力車型，但依舊採用了雙邊共兩出的排氣形式。
途觀L 插電混動版搭載了1.4T發動機與電動機組成的插電式混動系統, 發動機最大淨功率為110kW(150PS)、驅動電機額定功率為55kW(75PS)、峰值功率為85kW(116PS)。此外，該車搭載了上汽大眾汽車有限公司生產的鋰離子電池組，具備純電動模式。
點評：作為一款合資中型SUV，途觀L 插電混動版在這個細分市場面對的競爭對手少之又少，根據燃油版車型的價格來看它的最終售價很可能在30萬元左右。這個價位上可影響到寶馬X1混動和更貴的沃爾沃XC60混動，下則會對比亞迪唐以及WEY P8造成較大的衝擊，所以說對於途觀L 插電混動版在中國市場的前景，和大多數人一樣還是值得看好的，因為它還有一個大眾的金字招牌。
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