WEY VV7提車一段時間了，WEY VV7車主心裡有了很多話想說
隨著生活質量的變好，我們越來越多人買車代步了，因為只有這樣才能讓我們更好的適應這個快節奏的生活，而買車的時候，我們大家都選了什麼車呢？買車買WEYVV7好不好呢？聽說很多人都喜歡買這部車，下面我們就一起來聽聽WEYVV7車主提車一段時間後，給我們說說他對這部車的看法與評價吧啊：
2.0T版本的動力只能說夠用, 9秒的加速,因為車身太重了,還沒有四驅。或許混動版本才是解決動力總成方面的最終方案。四驅, 6.5秒, 3升百公里油耗,這樣才完美。加速表現:中規中矩,雖然車裡坐的人感覺很快,其實不快。動力平順性:雙離合可以給80分,前進基本沒什麼頓挫,城市裡用足夠平順了。但是倒檔頓挫很不適應,不給油不走,點一點油門還往後竄了, 希望只是個案。跑高速:跑高速很穩,磨合期沒過目前只上過180。安靜，穩。
很suv。重心偏高,車流穿插這種操作少做。循跡是比較精準但是反應較慢,雖然有自動剎車,但是剎車確實沒什麼信心,甚至已經提前很久很久做預判,還是剎不住的感覺。100到0估計超40米，車身太重了。才一千公里,系統預判出來的自動剎停已經出現過三四次了。油耗，第一箱13升，超過1塊錢一公里。後面趨向平穩在10個左右。還是那句話,混動才是這款車的最終選擇。
舒適性沒得說,雖然標榜運動,懸架稍微硬一點,但是很多地方都向舒適妥協了。噪音控制:贊,這個必須滿分。80以內走柏油路面巡航基本沒聲音。外觀可以給高分。車燈設計:近光鋪得很豐滿,轉向還有霧燈輔助。遠光就沒有氙氣大燈這麼給力了,又晃眼又不遠。希望以後可以出自適應遠光。內飾對於20萬以內的價位,已經不能要求再多了, 真的越級了。
多媒體車機:趕緊升級一下吧,連個carplay都沒有。還有手套箱預留一個線束出口吧,卡住了。要不就改成wv5那種接在前面。異味異響:新車異味不大,偶爾有異響還不知道哪裡發出來。性價比必須高分,不用多說,屬於花少錢多享受。期待的配置:期待配置有座椅記憶,電動調節方向盤,抬頭顯示,香氛系統,自適應遠近光,電子檔,手機app遠程啟動發動機。
標配配置:自動駐車必須紮了安全帶才能啟動,每次都在按一下。 舒適進入,座椅會自動往後移,但是在後移狀態調整好了再點火,他還是會往前移。所以應該標配起碼2個座椅記憶才好。自動啟停默認開啟,每次點火手動關閉。車道保持分2級,一級只是提醒,一級是主動干預並且外力糾正方向盤,但是並不好用，完全交給系統處理就會在車道不停的走8字。 還有多功能方向盤並沒有靜音鍵,突然想停止車內多媒體聲音,只能慢慢按音量。 選裝配置:座椅通風加按摩。通風有用,按摩沒啥作用,就是腰部支撐在緩慢的運動,只有細微的感受,每次都要在座椅左手下方手動開啟。性價比高。外觀大氣，配置高,能滿足所有家用需求。
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