漢密爾頓統治了迴歸的法國大獎賽，並重新在積分榜登頂。
漢密爾頓輕鬆領先維斯塔潘衝線，領先維特爾14分領跑積分榜，後者第五完賽。
博塔斯在第六，兩人在第一圈T1發生碰撞。維特爾的發車很不錯，進入第一彎是與博塔斯並駕齊驅，但他在內線稍稍落後，鎖死左後輪，這導致他撞到了博塔斯。
碰撞損傷了維特爾的前翼也造成了博塔斯左後爆胎，兩人都進站更換軟胎——維特爾曾在T3T4嘗試繼續競賽，與格羅斯讓發生小摩擦，不過兩位都得以繼續。
同一個彎角，加斯里尾部失控，滑進了奧康的尾部，這導致兩位法國車手在家鄉站第一圈就退賽。
他們引發的安全車離開後，漢密爾頓開始建立起領先優勢，身後的維斯塔潘也很輕鬆，裡卡多則因為發車被塞恩斯超越，花了幾圈才重新找回位置。小賽恩斯後有被萊科寧超越。
裡卡多和萊科寧中途進站後，維特爾的新胎讓他短暫的停留在領獎臺位置，但他的輪胎逐漸衰落，還要面對引發撞車的五秒判罰。
萊科寧和裡卡多之間有一番爭奪。芬蘭人在比賽還剩七圈的時候接近裡卡多，在T1和T3幾次不成功的超越後，他最終在非發車直道進入減速T8的位置完成超越，拿到了最後一個領獎臺。
馬格努森第六位完賽，他身後是博塔斯，曾因為不明原因被梅賽德斯叫進站。兩人都在最後超越了引擎發生問題的小賽恩斯。
兩輛雷諾第八、第九位衝線，拿到最後一個積分的是排位賽有出色表現的勒克萊爾。
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