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军粮城北站
Junliangchengbei Railway Station
军粮城北站，坐落于天津市海河中游地区、天津站以东20公里，是津秦高铁和京津城际延伸线的共同停靠站，建筑面积3000平方米，与滨海北站同等建设规模，是天津市铁路客运"四主五辅"布局的一部分。军粮城北站地处市区与滨海新区两大区域间的连接地带，距北戴河站190公里，距秦皇岛站210公里，它的建成使用，为推动海河中游地区发展提供更加快捷便利的交通服务。
军粮城北站
中文名称：军粮城北站
地点：天津市海河中游地区
服务路线：津秦高铁、京津城际延伸线
军粮城
军粮城位于天津市东丽区，是一座具有千年历史的古镇，历来是兵家必争之地。军粮城的地理坐标为东经117度24'--117 33'，北纬39度01'.。
关于军粮城的来历，过去说法不一。有的古籍说是五代刘仁恭所修筑的"梁城"，但梁城位于宁河县境内，这是因"梁"与"粮"音同而误。明《天津卫志》说军粮城是元代漕运的产物，也不确切。实际上，军粮城远在两汉时期已经形成聚落，是一座有着两千多年历史的文化古镇。
军粮城镇已有两千多年的历史。据出土文物考证，春秋时期就已形成小的村落，唐代正式命名建城。早年曾是天津地区的中心，据卞僧慧《天津市发展史管窥》记载:"天津地区的中心，先后有三，汉、晋、唐在今军粮城一带，为海港城镇……"而民间也有:"先有军粮城，后有天津卫"的说法。军粮城的前身是漂榆邑、角飞城。而"军粮城"之名，主要与唐代海运有关。那时海河的入海口在军粮城，是沽河(北运河)、清河(南运河)、滹沱河(大清河)汇合入海处的"三会海口"。唐王朝为防北方奚、契丹等游牧民族的侵扰，在幽、蓟驻重兵91400人，当时"海运的路线始自江浙沿海，绕过山东半岛，到达军粮城，又以此转输基地修筑城垣，故名'军粮城'"(1982年《津门考古》)。而值得一提的是，"城"是当时军队的一级建制，后逐渐演变成为地名。军粮城也有过聚粮城之称，由宋至清均有文章中这样称谓，因为这里曾储漕粮，做过义仓。1948年12月19日军粮城镇解放，属宁河县六区，1958年划归天津市，属东郊区，称军粮城乡，同年8月23日改称聚粮城公社。1983年6月又复称军粮城乡。1984年4月，乡改镇至今。
Jin Qin High-speed railway
津秦客运专线
津秦铁路客运专线正线全长261公里，设计时速350km/h。全线设天津、军粮城北、滨海、滨海北、唐山、滦河、卢龙南、北戴河和秦皇岛9车站。津秦客专正线轨道长度257.429km(双线)，无砟轨道铺设长度为162.344km，占线路总长的63.1%;有砟轨道铺设长度为95.085km，占线路总长的36.9%。客运专线正线特大、大中桥梁(不包括框构桥、旅客地道及公路桥)共65座160712.11双延米;旅客地道13座，各类涵洞301座。桥梁长度占正线线路长度的62.3%;平均每公里线路设涵洞1.17座，扣除桥梁、隧道长度后，平均每公里线路涵洞3.53座。
津秦客运专线连接起了华北的三座特大城市。天津是中华人民共和国直辖市、北方经济中心;唐山是全国文明城市，全国卫生城市，国家园林城市，将于2016年举办世界园艺博览会;秦皇岛是世界最大能源输出港、北方最宜居城市、经济发达城市，素有"中国夏都"的美称。
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