【觀察者網綜合報道】24日，2018年中國發展高層論壇在北京釣魚臺國賓館舉行。在分組會“一帶一路”助建人類命運共同體上，中車集團總經理孫永才被媒體問及中美“貿易戰”是否會影響中車集團在美國的業務。對此，他表示不會造成太大影響。
北京時間3月23日，特朗普在白宮簽署對華貿易備忘錄，宣佈將有可能對從中國進口的600億美元產品加徵關稅，並限制中國企業對美投資併購。根據白宮新聞稿，美國將對航空航天、信息通信技術、機械等產品加收25%的關稅。
對於外界關注此舉是否會對中車在美業務造成影響，孫永才表示，首先，經濟的發展是共同體。中車生產的高鐵累計載客量已達到70億人，如果大家都乘坐零排放的車，對全球環境的改善有益。
其次，中車集團在美國有兩個製造基地。中車集團在對外投資時採取了“5本模式”，且僱傭了部分當地員工，“總統先生肯定不希望失業”。
2018年3月24日，北京舉辦中國發展高層論壇2018經濟峰會，中國中車集團有限公司總經理孫永才。@VCG
據瞭解，孫永才所說的“5本原則”包括：“走進、站穩、本地化、融入和共享”的5步階梯法，立足於本地製造、採購、用工、維保、管理的“5本模式”，並扮演產業推進器、文化的參與者、人才的孵化器、社區的好鄰居和命運的共同體等“5種角色”。
他還對媒體表示，向美國出口方面應該也不會受影響，據中車目前得到的消息，軌道交通應該不在此次加徵關稅範圍內。並自信地說：“受不受影響，關鍵看你的產品在世界上達到什麼水平，任何國家都會選擇最能滿足要求、最適合的產品。”
近年，中國中車連續中標波士頓、洛杉磯等美國多個城市的地鐵車輛訂單。
2014年10月，原中國北車以5.67億美元（約合人民幣39億元）中標美國波士頓紅線和橙線地鐵，共284輛地鐵車輛。這是中國軌道交通整車裝備進入美國的第一單。
波士頓地鐵歷史悠久，是美國最早的地鐵
2016年3月10日，中國中車聯合體獲得美國芝加哥13億美元（約合人民幣89.5億元）、共846輛地鐵車輛合同，該訂單也是當時中國中車地鐵招標史上最大訂單。
2017年1月美國馬薩諸塞州地鐵署決定，將就美國波士頓地鐵項目向中國中車增購134輛新地鐵列車，總價接近2.7億美元（約合人民幣18.6億元）。3月16日，中國中車美國芝加哥地鐵工廠總組裝廠舉行建廠儀式。
在美國軌道交通車輛和基建市場，中國中車是“走出去”最快的中國企業。2016年5月，中國中車首個海外一級子公司北美公司成立，北美公司負責美國及加拿大地區業務統籌，代表中國中車開拓北美市場。
中車集團為MBTA設計的橙線地鐵車輛，圖片來源見水印
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