本田在中国市场有两大合作方，分别是东风集团和广汽集团，为了不厚此薄彼，旗下的所有车型都陆续推出两个版本来应对两个集团的诉求，例如缤智与HR-V、道冠与UR-V等代表车型，随着新一代广本雅阁的出现，东风本田这边也相应的推出了INSPIRE，而该车是北京车展上的本田INSPIRE Concept概念车的量产版本，说直白点，平衡战略又出了一个车型。
外观方面，作为一款概念车，INSPIRE Concept似乎并不像其他概念车那样天马行空，而是已经具备了量产车的大部分元素。本田家族式设计语言带来的优雅流畅车身线条和溜背造型组合，使整车充满跃动感。前脸设计层次分明，连贯一体的羽翼式前大灯组与熏黑的前格栅相连，营造出极具攻击性的视觉感受；雾灯区域同样采用熏黑的网状格栅，与车侧门板下方的黑色饰板呼应，带来强烈的运动感。
车身侧面，车顶采用了时下流行的溜背造型，一直随腰线延伸至尾部，为全车创造更加强烈的层次和立体感，给人以蓄势待发之感。大气时尚的LED尾灯与头灯相辅相成，点亮后辨识度极高。双边四出排气管透露出强悍的震慑力之外，也彰显出中高级轿车的专属气场。整车长宽高分别为4910/1862/1450mm，轴距2830mm，整体尺寸跟雅阁差不多。
内饰方面，由于是车展才推出的概念车型，还没有投入市场，所以具体数据及用料还暂时不清楚，但是有一点可以肯定的是该车的定位是中高档车型，价格应该不会低，所以内饰方面的话肯定不会含糊，全液晶表盘，皮质材料加上金属线条装饰是必备的。动力方面，采用搭载的是本田的2.0L发动机，还有两个电机，这款车提供的是混动系统。本田推最强新车，比十代雅阁更有逼格，配2.0+10AT虐惨凯美瑞！根据我的经验推断，参考前面的时代雅阁分析，该车还可能会采用1.5T发动机，但是毕竟该车的定位是运动型。
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