今天查阅地方史时，偶然发现了一条很有意思的史料：
图片文字：茂名县县长缪任仁乘西南航空公司“北斗号”飞机巡视全城前摄影
民国时期的茂名县，辖境以今高州市为主，包括茂南区等地。在粤西南的茂名地区，一个普通的县长乘坐着从本县机场起飞的飞机巡视全城，这是一个大胆的想法，听上去还有些拉风。
茂名县石仔岭机场
民国时期的茂名县拥有自己的通用机场，还是粤西地区建造的第一个的机场。说起来，这与高州女婿陈济棠有关（陈济棠的妻子莫秀英是高州人）。1929年陈济棠主粤后，在广州修建西南航空公司。1930年又电令茂名县政府在城南郊石仔岭兴建飞机场。6月茂名机场落成，面积208769平方米，虽然规模不大，但当时在县级建制中仍属少见。机场民航军航均可使用，其中民航设有茂名—广州航线，十天一班次，试航了很长一段时间。如此一来，它直接拉近了茂名县与省城的距离。抗战后期，盟军飞机还曾在此向中国军民空投物资及降落。可以说，这个小小的机场为二战的胜利也做出了自己的贡献。
八十余年过去了，昨天的机场早已籍籍无名。当年民航军用的机场早已不再通民航，它已经重新修建为粤西地区播种造林、喷药灭虫，为当地农业提供服务的农林机场，直接服务对象从动态的人变成了静态的农林业。而后，在各地开始兴建民用机场的时候，这个小城依旧没有大的作为，人们依旧坐着六七个小时的火车、大巴一路颠簸前往省城读书打工。曾经，我们试图缩短过与大都市的距离，如今，想想它好像还是那样的遥远。
终于，等到了深茂高铁要开通了，等到粤西国际机场兴建了，我们也能稍稍赶上它们的便利了，但最终的站点与选址对这个小城而言，仍然只有靠边站的命运。都说“机不可失”，我们最后还是失去了“机”。想来有些遗憾，八十余年前县长乘坐从本县起飞的飞机巡视全城，在今天竟成了难以施行的现实。也许这是风水轮流转的结果，但我想更多的应该是落后所以要让位的结果。
今天，籍籍无名的不只是曾经的茂名县机场，还有这个发展逐渐落后于人的小城市。高凉首府、南路重地，这个曾经风光过的城市，在粤西地区也早已不再布满光环。落后就会挨打，对于一个国家是如此，对于一个城市又何尝不是如此呢！
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