舒適、快速、準點，步入高鐵時代，越來越多的市民出行選擇高鐵。目前，成都北向出川有西成高鐵、南向出川有成渝、成貴(建設中)高鐵，但東向出川尚未有高鐵。
按初步規劃，成南達高鐵設計時速350公里，將超過成渝高鐵，成為四川時速最快的高鐵。未來，成南達高鐵不僅惠及川東北多個地級市，也將順接達萬、鄭萬高鐵，形成四川東向、北上出川高鐵大通道。
成南達高鐵啟動 前期工作正加緊開展
成都—南充—達州，一直是東向出川的交通要道，南充、達州是四川省重要的地級市，人口眾多、經濟較為發達。在高速公路方面，滬蓉高速成南段開通多年，車流量巨大。在鐵路方面，達(州)成(都)線具有重要地位，在西成高鐵開通前，北向、東向出川的眾多列車都走達成線，包括到鄭州、北京等地的旅客列車。
作為列入國家《中長期鐵路網規劃(2016-2030)》和《四川省“十三五”綜合交通運輸發展規劃》的重要項目，成南達高鐵的建設，一直備受社會關注。而成南達高速鐵路項目啟動會的召開，標誌著該項目建設進入一個新階段。
項目啟動會決定，加強項目前期工作分解，整合優勢資源，儘快聯合規劃單位開展全線踏勘工作，加快與各級單位對接聯繫，爭取支持政策，落實前期各項工作。
時速350公里 形成東出北上出川大通道
“達州，可以說是一座火車拉來的城市。”一位達州居民回憶，達成線1998年開通後，便肩負著東向出川的重要任務，不論客車、貨車，東向出川大都走達州，因此達州走上了快速發展的道路。
2009年，在達成線完成擴能改造後，經成都—遂寧-重慶，和諧號動車組正式開行，成都和重慶距離大為縮短。
目前，經達成線開行，成都至達州的動車組時速約200公里，全程用時最快2.5小時，每天開行7趟。如果新建成南達和達成線走向相差不大，按照時速350公里計算，今後成都至達州，最快只需1.5小時左右。
同時，這條高鐵的設計速度已確定，時速高達350公里。目前，四川省時速最高的鐵路是成渝高鐵，時速300公里，也就是說，未來成南達將成為四川時速最快的鐵路。
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