今天班长给大家找来了四款搭载了9AT变速箱的SUV。
别克昂科威
别克的昂科威面世多年，凭着不错的行驶质感、优秀的底盘表现以及豪华的内饰营造，销量表现，一直在合资SUV中也同样是名列前茅，可以称得上是叫好又叫座。
2018款昂科威进行了小改款，外观主要变化来自车头和车尾，首先是换装了别克家族的飞翼式镀铬进气格栅，使得车头更显精致的同时带来更宽的视觉感。大灯升级为全LED光源，尾部新加入的几个立体切割线条，让整个车尾看上去更动感一些，不像老款那么敦实。
2018款昂科威最大的不同在于换装了通用旗下最新的9速HYDRA-MATIC智能变速箱。这台9AT的表现不用质疑，在新君威、新君越、探界者上已经得到过不错的评价，换挡动作之细腻几乎可以忽略，平顺性相较于老款有很大提升。在昂科威上，9速不是摆设，官方数据显示，只要速度达到90km/h，变速箱便能挂上第9挡，发动机保持在一个比较低的转速区间，油耗自然而然就降了下来。一旦你需要急加速时，深踩一点油门，变速箱会非常果断地连降几挡，百公里加速时间绝对能跑到7字头。
但其实昂科威最让人折服的地方在其行驶时的高级感，要知道在美国，昂科威定价是与奥迪Q5相当的。
雪佛兰探界者
说起昂科威，就不得不提其兄弟车型雪佛兰探界者，探界者的造型采用了雪佛兰方家族式设计语言，大面积的镀铬进气格栅搭配LED大灯，风格大气时尚又沉稳。要知道在美国，探界者的名气可比昂科威大的多，是最畅销的美国本土品牌紧凑级SUV。
至于内饰也同样散发出了“家族式味道”，以黑色为主的内饰配色，全系标配ANC主动降噪功能，这对行驶舒适性来说有着很大的帮助。
动力上探界者的2.0T发动机最大马力260匹，最大扭矩353N.m，略低于昂科威，不过这个动力已经能够创造出7字开头的百公里加速成绩。其最新搭载的9AT变速箱油耗方面的成绩也很优秀，百公里油耗仅为8.3L，美系车不再是油老虎，并且2.0T车型均标配智能全时四驱系统，带中央多片离合器。虽然探界者的豪华感不及昂科威，但是避震调教却比昂科威要舒适。
动力强劲，油耗低，9AT标配四驱，昂科威无异是非常时候家用的高性价比SUV。
JEEP自由光
自由光的外观也很有家族风情，七孔进气格栅镀铬进行装饰，非常的精致；车尾线条平直，设计简洁，圆润饱满的同时又不乏硬汉气质。
自由光搭载的2.4L和2.0L两套动力总成都是采埃孚的9速变速箱，班长推荐要好好体验9AT还是买2.4L吧，自由光的9AT要在120公里以上的时速才能够升上去9档，换挡上虽有顿挫感，但是好在升挡还算积极，换挡速度快。另外，2.4L版本搭载了AAM Ecotrac四驱系统，此套系统首创断开中央传动轴技术，对于进一步降低四驱车的油耗有很大的帮助。
自由光是最早搭载9AT的SUV，代表着JEEP对新技术的不断追求。
本田冠道
冠道的2.0T可爆发出272马力，最大扭矩370牛.米，与北纽最快前驱车思域TYPE R是同款，也是目前国产本田最强劲的发动机。传动方面和自由光相同，都是9AT采埃孚变速箱，较自由光有优势的是冠道高速行驶时又可以比较轻易的挂上9挡。还有发动机在保持强劲的动力输出时，在油耗方面也有很不错的表现，百公里油耗8.5L左右。
如果要推荐哪款动力强劲同时又拥有大空间的中型SUV，非冠道莫属。
班长说：
以上四款9AT变速箱的SUV，不要问我买哪一台。因为买哪一台，你都不会后悔。就看你自己更喜欢哪一台了。
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