隱身戰機近年來一直是全世界各國空軍重點追捧的對象，曾經美國稱之為“第四代”戰機，俄羅斯稱之為“第五代”戰機，這只是兩種不同的計算代差的方式，臉長君在這力不做過多贅述，但是其實表達的是一種意思。但美國2009年後調整了戰機代別標準，美俄代別標準已相同，所以目前世界上的隱身戰機其實應該統稱為“第五代戰機”。
美國F-22
美國為F-22定義了一個4S的能力，即：Stealth（隱形能力）；Super Sonic Cruise（超音速巡航能力）；Super Maneuverability（超機動能力）；Superior Avionics for Battle Awareness and Effectiveness（超級信息優勢）。四個首字母都是S，因此稱之為4S能力。但是作為一種專門為打仗準備的新一代空優戰機，擁有一個強大的心臟比所有其它能力更重要。從4S能力中就能看出，超音速巡航和超機動能力都是需要一款強大的發動機才能實現的。就連我國的殲-20在研發時，工程師們也是為了挑選一款合適的發動機而絞盡腦汁。
6月26日本防衛省稱，防衛省防衛裝備廳當天從日本IHI公司接收了XF9-1戰鬥機發動機的原型機。該發動機全長約4.8米，進氣口直徑約為1米，開啟加力燃燒室時最大推力達到15噸以上，不使用加力達到11噸以上。
XF9-1發動機
網絡上有些媒體認為這款發動機達到了F-22戰機所用的發動機F-119的水平，然而實際並不是，雖然已經不低了，但是F-119推力在17噸以上，開加力的話更加可怕，因此還是要認清事實啊。
但是不可否認的一點是這臺XF9-1發動機採用了“世界上最先進的電腦模擬設計”和“日本在全世界引以為傲的材料技術”，日本軍方也稱會立刻開始對原型機進行測試工作，由於XF9-1原型機確保了在渦輪前溫度1800度情況下的可靠運轉，這一指標已達到四代大型航空渦扇發動機的水平。日本距離研製出自己的五代機也只是時間上的問題了。
因研發失敗只試飛了32次就草草收場的日本心神戰機
也許這是有人這個時候會吐槽中國的航空發動機了，但是希望小夥伴們認清一點，XF9-1原型機交付不能認為日本即刻便擁有可使用的大推力發動機，不然中國在2011年就擁有這種級別的發動機了。目前有資料顯示，中國研發的WS-15發動機長度為5.05米，直徑1.02米，中間推力10.5噸，最大推力16.5噸，目標則超19噸。渦前溫度一般超1570度。但也資料暗示，WS-15的渦前溫度超過了1,900度。
中國J-20
退一步將，WS-15在2011年驗證機的交付時，殲-20隱形戰鬥機已經實現了首次飛行。但是使用XF9-1發動機的F-3戰鬥機仍處於制定階段。現實情況是，中國“第五代”戰機的發展速度已經遠遠超過日本。在大型推力軍用航空發動機的開發中，中國也具有日本從未有過的“實戰”經驗。畢竟，殲-20安裝WS-10矢量版已經實現了首飛。
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