在如今娛樂新聞鋪天蓋地，國際形勢風譎雲詭，非從業者很少會有人關注到如今國際貨代和國際貿易的快速成長，即便有大多都是誇讚中國經濟成果的視頻文章，而在這背後，我國的國際貨代和國際貿易如何走向世界，如何快速發展，卻鮮有人知。
就近一個月和其業務緊密相聯的的海關而言，汽車進口稅下調，海關公佈了《進口可用作原料的固體廢物國內收貨人註冊登記管理實施細則》，現在報關但填制規範即將調整。
其實每個月國際貿易風向也變化都非常迅猛，就難這個月而言，中美貿易摩擦不斷；巴基斯坦又對中國做出反傾銷制裁；越南民眾大規模抵制中國商人入駐創業；奧運會期間中國國際貿易藉助風口大量商品流入俄羅斯……
這種市場形勢不斷變化，商機和威脅快速交替出現，國際貨代和國際貿易的公司如果還只顧著自己的一畝三分地埋頭苦幹，不僅會讓很多機會從自己身邊擦肩而過，長此以往還會越來越跟不上行業進展速度，競爭力在不知不覺中就變得很弱。
前段時間有個曾經業績非常突出的貨代公司老闆向我訴苦，自己並沒有做錯什麼，一直在奮鬥，在努力。但不知怎麼回事，自己公司的競爭力越來越弱，被很多後來的貨代公司逐漸攆上，很多賺大錢的機會也總是從身邊遛過。
其實他問題的答案很簡單，不是他變弱了，也不是競爭對手更強大了，而是這個世界貨代這個行業，每天都在成長變化，他和他的團隊跟不上了。
馬化騰先生曾說過，可能你什麼錯都沒有，錯就錯在自己太老了。而不能及時接收外接行業信息，並在此中挖掘價值，就是人和團隊老了的標誌。中國很多非物質文化遺產都在面臨後繼無人的困境，不是它們本身不好，而是不能在新的時代注入新的元素讓自己進步，老祖宗的這些智慧結晶，就會漸漸和這個世界脫軌。
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