隊長-沃爾科特
吉利博越兩驅旗艦款對比傳祺GS4同價位車型，要說性價比肯定是後者更有優勢，因為便宜和四驅。不過優惠後兩車的差價也很小，包括博越的四驅版也不算很大，所以這是個很糾結的選擇，看一看三個版本的差距在哪：
價格、結構、配置
博越兩驅旗艦，指導價15.38萬，車身尺寸4519*1831*1694，軸距2670mm，緊湊型SUV；動力為1.8T+6AT，最大功率135kw、峰值扭力285牛米；
博越四驅頂配，指導價15.98萬，動力參數相同，四驅結構為多片式離合器適時四驅。
傳祺GS4四驅次頂配，指導價14.18萬，車身尺寸4525*1852*1685，軸距2640mm；動力為1.5T+6AT，最大功率112kw、峰值扭力235牛米，四驅結構與博越四驅相同。
從價格上來看GS4便宜一萬多而且是四驅，對於一臺SUV來說性價比體現的很明顯，不過動力上確實差一些，對於進階型尺寸的SUV來說1.5T可以滿足但是體驗總不會高過更大的排量。
而博越指導價雖然貴一些不過平均優惠幅度要比GS4更大，幾千的差價換來的是充足的動力儲備這點還是值得考慮的，如果預算充足或者分期購車的話建議直接上博越四驅，一臺沒有四驅的SUV多少會有些遺憾。
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天和Auto
怕死的買博越，不怕死的買傳祺。我16款博越四驅車主，油耗沒網上說的那麼邪，實測也就10～10.5個。車友群兩驅大概9～9.5，低的有跑8點多的，看個人水平。我車油耗偏高主要是菜鳥老婆長期開。車開了15個月，沒任何毛病。當初在網上有人還和我爭論過，傳祺用輕量化技術車身輕，博越技術落後車重控制水平差。我當時還認真給他說，十萬出頭的車用輕量化技術是吹牛B，你以為是豪車嗎，那二貨打死不信。後來傳祺三起事故至車身斷裂，出現幾人致死，雙離合故障集中報發，買傳祺的車主後悔死了，那二貨也不見了蹤影。博越是比較重，四驅達到1.7噸重，自然油耗受影響，但車重也有好處，開起特別穩。回4s保養了兩次，每次都去鈑金車間轉轉，看過一臺博瑞，兩臺博越的事故車。看了才知道什麼叫良心車，特別是兩臺博越事故車，一臺追前車尾，一臺停路邊被酒駕撞的，撞那麼嚴重，車主一根毛都沒傷到，安全性真的沒活說。博越油耗偏高與DSI自動變速器的傳動效率偏低有很大關係，如果能配愛信的，那這車根本沒挑剔。不過配上愛信也不會是這價能買到的，人無完人，車也是這道理。說博越油耗偏高也只是和合資1.5T、1.6T的車比，與國產長安等1.8T的油耗是相當的，比哈佛2.0T的少1個油耗，別認為我是瞎編的，身邊買這些車的人不少，平時也開過他們的車。總的來說，怕死、不是很在乎油耗、喜歡車質感的選博越；不怕死、在乎油耗、不怕雙離合故障的選傳祺。再多說一句，當初選車花了半年，同級別合資、自主基本全試駕過。最後再說一句，選傳祺得受得了那臭得燻人的內飾。
濤and濤
這兩款SUV都是緊湊型SUV市場中非常熱門的產品，價格相當、定位相當，設計也各有特色，這兩款車怎麼選，相信會讓不少有購車意向的消費者糾結許久。
價格方面，2018款吉利博越兩驅頂配指導價為15.38萬元，2018款傳祺GS4兩驅頂配指導價14.38萬元；博越雖然價格貴一萬，但該車搭載的是1.8T+6AT動力總成，傳祺GS4搭載1.5T+6AT的動力總成，前者的性能更加強勁。如果對動力輸出有追求，車友們可以考慮吉利博越，比較在意燃油經濟性的消費者，傳祺GS4適合親哦。
如果對操控性能拿捏不定的話，那就看看配置方面的差異吧。其實這兩款SUV都是兩驅頂配版，完全能滿足家用需求了。要細細追究的話，博越的配置更多一些，在安全/輔助駕駛配置方面考慮更加周到，比GS4多了併線輔助、車道偏離預警、主動剎車、前駐車雷達、自適應巡航等；其它配置方面，還多了自適應遠近光、全車車窗一鍵升降、腰部支撐、空調分區控制等。傳祺GS4也並非全無優勢，該車的10.1英寸中控屏幕比博越的8英寸屏幕更大，看起來逼格不錯，滿足了對科技感有要求的車迷。
總的來說這兩款SUV確實是不相上下的，到底該選哪款車，筆者認為不妨從這幾點考慮，1更喜歡哪款車型的設計風格就選哪個，2哪款優惠多就選哪款，3吉利和傳祺哪家4S店離你家近就選哪家，方便日後的售後保養。（遊
DearAuto
這兩車都沒有開過，路面上傳祺的出境率還是很高的，如果這兩張車非得選一輛我覺得還是吉利靠譜一些，弟弟有張博瑞除了油耗不滿意可以說其他都是高分項…至於保值率這兩都很可怕，我覺得有這個預算可以考慮合資車，畢竟錢不是大風颳來的，對於汽車這種使用量很大的物件穩定性，可靠性，油耗是日後養車最重要的環節，可以讓你省心很多！
